Когда клиент оформляет прокат авто в Москве, логично, что он получает заправленную машину. В противном случае он просто не смог бы уехать или должен был бы приходить на сделку с канистрой. Но на каких основаниях компания проводит эту заправку и нужно ли за нее доплачивать? Это вызывает вопросы у водителей, особенно если они только открывают для себя все нюансы и преимущества услуги аренды. Но также очевидно, что даже в заправленном автомобиле топливо рано или поздно закончится, и что делать тогда? Кто заправляет транспортное средство в таком случае? Давайте разбираться во всех топливных вопросах, связанных с прокатной политикой, в этой статье.
Аренда авто в Москве: кто делает первую заправку?
Необходимость в собственном автомобиле здесь и сейчас — одна из причин услуг прокатных сервисов. Сегодня обойтись без собственных колес в столице и вообще в крупных городах сложно, а иногда даже невозможно. Машина больше не роскошь, а обычное средство успевать больше и не терять мобильность, когда она так нужна. Она нужна для работы, для бизнеса, для семьи, для отдыха. Поэтому прокат автомобиля в Москве — не просто необходимая, но еще и выгодная, и удобная услуга. Она отличается своей простотой: от требований к клиентам до условий оформления договора.
Однако у клиентов все равно остаются некоторые вопросы, например, кто и на каких условиях заправляет арендованное транспортное средство. Первое, что нужно понимать — каждый прокатный сервис выдвигает свои требования, которые отражаются в договоре. Но в большинстве случаев условия такие:
- прокатные компании передают клиентам автомобили с полным баком;
- акт приема-передачи — один из важных документов, который подписывается наравне с договором;
- в акте приема-передачи указано, что машина была заправлена и до какого уровня;
- водителю следует также проверить, соответствует ли эта информация действительности;
- сдавать транспортное средство в сервис следует, заправив его до того же уровня, при котором его брали на прокат;
- сроки аренды не играют никакой роли — нужна ли вам аренда авто на сутки в Москве, или вы оформляете долгосрочный договор;
Более того, прокатный сервис может даже выдвигать требования к марке и типу топлива, которым рекомендуется заправлять модель. Вопрос топлива плавно здесь перетекает в состояние автомобиля. Так, например, компания перед передачей транспортного средства не только заправляет его, но и проводит капитальную чистку салона, следит за чистотой внутри и снаружи, отправляет его на мойку и ТО. Все эти положения также отражаются в акте приема-сдачи объекта аренды.
Кто заправляет арендованный автомобиль и что делать, если топливо закончилось?
Бывают случаи, когда прокатные сервисы полностью оформляют обслуживание транспорта на себя. Клиент буквально не делает ничего, связанного с автомобилем. СТО, замена шин, мойка и даже заправка — все за счет компании. Но как тогда понять, сколько бензина заливал водитель в процессе эксплуатации? Обычно в таких ситуациях клиент предоставляет чеки и получает компенсацию.
Но сразу оговорим, что такие ситуации — редкость. Нет, сервис все еще берет большую часть обслуживания на себя. Исключением являются случаи аренды авто с правом выкупа в Москве или если клиент в договоре фиксирует за собой обязанности по обслуживанию (обычно это позволяет снизить стоимость проката). Но заправлять машину все равно придется самостоятельно. Логика простая: вы берете автомобиль и временно становитесь лицом, которое за него отвечает. Соответственно, заправка тоже остается на вас. Поэтому, если в баке заканчивается топливо, то вы, как водитель, должны поехать на заправку и залить нужное количество бензина.