Мы уже не раз обсуждали на канале, что в автомобильных компаниях работают совсем не глупые инженеры, технологи и маркетологи. Именно поэтому часто желание многих улучшить свой автомобиль, ни к чему хорошему не приводит. Хорошо ещё, если хотя бы хуже не сделаете.
Как пример - удаление "лишних" витков пружины на крышке расширительного бачка Нивы Тревел. Мол раз часто некачественные бачки лопаются от давления, то давайте поможем системе охлаждения, чтобы клапан срабатывал раньше и бачок не лопался. Типа какие мы умные! Проблема вроде как решена. А то, что мы тем самым значительно снизили температуру кипения антифриза, мы об этом не думаем. Но сегодня речь про Адсорбер. Нужно ли его удалять?
Некоторые водители прибегают к удалению адсорбера по различным причинам, но не всегда осознают возможные последствия этого шага. Прежде чем разобраться, зачем и почему это делают, важно понять, что такое адсорбер и как он работает.
Что такое адсорбер и его роль в автомобиле
Адсорбер – это устройство, которое присутствует почти во всех современных инжекторных автомобилях. Основное его предназначение – улавливать топливные пары, которые выделяются из бензобака, и предотвращать их выброс в атмосферу. Система стала появляться в автомобилях по мере ужесточения экологических стандартов. В прошлом топливные пары просто выходили в атмосферу, что наносило значительный вред окружающей среде. Особенно это касалось автомобилей, работающих на этилированном бензине, содержащем свинцовые соединения. Адсорбер стал простым, но действенным решением проблемы.
Когда двигатель автомобиля работает, топливные пары из бака поступают через специальный патрубок в камеру сгорания. Однако, когда автомобиль стоит припаркованным, часть бензина испаряется, и чтобы избежать повреждения топливного бака из-за давления, пары нужно выводить. Адсорбер служит именно для этого – он улавливает летучие углеводороды и нейтрализует их. Конструкция устройства проста: это резервуар, наполненный гранулами активированного угля. Когда машина не работает, угольные гранулы удерживают пары бензина, а когда двигатель запускается, система продувается, и собранные пары поступают в камеру сгорания для дальнейшего сжигания.
Возможные неисправности адсорбера
Основная причина поломок в адсорбере кроется в его электромагнитном клапане, который управляет процессом продувки системы. Угольные гранулы практически не теряют своих свойств, особенно если автомобиль заправляется качественным топливом, поэтому их замена требуется редко. Однако проблемы с клапаном приводят к различным сбоям в работе автомобиля:
- Пистолет на заправке преждевременно «отстреливает», когда бак ещё не заполнен;
- Холостые обороты двигателя становятся нестабильными;
- Падает динамика разгона;
- Неверные показания уровня топлива;
- Двигатель начинает «троить»;
- Появляются ошибки на приборной панели.
Проверить исправность клапана довольно просто с помощью тестера, и многие водители, обнаружив поломку, сталкиваются с дилеммой: починить систему или полностью удалить адсорбер.
Зачем водители удаляют адсорбер
Некоторые автовладельцы, столкнувшись с неисправностью адсорбера, выбирают путь его полного удаления. Они аргументируют это тем, что система якобы не критична для работы автомобиля, а её ремонт может оказаться слишком дорогим. Однако удаление адсорбера влечёт за собой ряд проблем, о которых не всегда думают заранее.
Одним из самых неприятных последствий является появление запаха бензина в салоне автомобиля, особенно в жаркое время года, когда автомобиль стоит на солнце и топливо активно испаряется. Этот запах не только неприятен, но и вреден для здоровья.
Ещё одной проблемой становится необходимость перепрошивки ЭБУ автомобиля после удаления адсорбера. Без этого блок управления двигателем начнёт выдавать ошибки и может снизить мощность силовой установки. Стоимость чип-тюнинга может быть значительной, а вмешательство в заводскую прошивку несёт риск возникновения новых проблем с электроникой.
Стоит ли удалять адсорбер?
Удаление адсорбера – не всегда оправданное решение. Если проблема заключается только в неисправном клапане, то его замена или ремонт обойдётся гораздо дешевле и безопаснее, чем полное удаление системы. Угольные гранулы редко требуют замены, а сам клапан можно проверить и заменить без особых усилий. Однако если адсорбер вышел из строя полностью и требует замены вместе с фильтрующим углём, тогда удаление может показаться более выгодным вариантом с финансовой точки зрения. Важно помнить, что экологическая функция адсорбера остаётся значимой, и его отсутствие может негативно сказаться как на окружающей среде, так и на состоянии автомобиля и вашем здоровье.
Таким образом, решение об удалении адсорбера должно быть хорошо продуманным. Чаще всего ремонт неисправного узла оказывается более разумным, чем полное удаление, которое может привести к появлению других, не менее неприятных проблем.
Будет очень интересно услышать о вашем опыте. Сталкивались с подобной проблемой? Поделитесь в комментариях.
