Дым из выхлопной трубы или из-под капота может рассказать много интересного о состоянии автомобиля. В зависимости от места возникновения неполадок дым может быть белым, черным, сизо-синим. О цвете дыма, причинах его появления и возможных последствиях сейчас и поговорим.
Белый дым
С белым выхлопом знаком даже начинающий водитель. Достаточно завести машину «на холодную» и можно увидеть белый пар, который активно конденсируется в непрогревшейся выпускной системе. По мере прогрева машины пар исчезает. И такой дым не опасен. Также как и белые «облака» из выхлопной трубы прогретого авто в мороз. Они быстро рассеиваются и ничем не пахнут.
Однако если дым долго висит за машиной и к нему примешивается сладковатый запах, то это звоночек о возможных неполадках в ДВС. Дополнительными сигналами также могут послужить скачки холостых оборотов мотора и частое снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Причины появления белого дыма
Самая частая причина — попадание охлаждающей жидкости во впускной или выпускной коллектор, а также камеру сгорания. Там спирты, содержащиеся в ОЖ разлагаются, а вода быстро испаряется. Что и приводит к появлению густого белого дыма.
Протечки антифриза могут возникать по разным причинам:
- повреждение прокладки ГБЦ;
- поломка прокладки впускного коллектора;
- трещины в металле элементов двигателя, например, на стенке камеры сгорания.
Оказавшись за пределами расширительного бачка ОЖ может смешиваться с маслом, что приведет к потере охлаждающих и смазывающих масляных свойств. И как следствие, к увеличению трения и скорому износу двигателя. Среди прочих проблем скопившийся антифриз может препятствовать повороту коленчатого вала при старте, а также привести к гидроудару в цилиндре, деформации и поломке шатуна.
Поэтому не стоит закрывать глаза на белый выхлоп, а лучше сразу отправиться на диагностику авто в СТО.
Ложный белый дым
О белом паре из выхлопной трубы при непрогретом двигателе мы уже говорили.
Нередко белый дым может давать работа изношенной турбины, которая прогоняет через себя масло во впускную систему двигателя. А иногда такой эффект – лишь особенность штатной работы мотора.
На дизельных моторах в прогретом состоянии внезапное появление белого дыма может быть вызвано работой системы регенерации сажевого фильтра. Такой дым обычно пропадает через несколько минут.
Сине-сизый дым
Или как его еще называют масляный дым возникает из-за попадания масла в цилиндры двигателя. У этого дыма много оттенков: от прозрачно-голубого до густого бело-синего. Они зависят от степени прогрева мотора и режима его работы, количества масла в цилиндрах и его качества, от освещенности и влажности.
Отличить масляный дым от пара можно не только по цвету. В отличие от белого дыма он быстро не рассеивается и оставляет жирные пятна на белом листе бумаги, если поднести его к выхлопной трубе. Кроме того, выхлопы сизого дыма сопровождаются масложором. Есть и другие сопутствующие симптомы:
- свечи зажигания приходят в негодность;
- теряется мощность двигателя;
- ухудшается компрессия в цилиндрах мотора;
- растет расход топлива;
- появляется запах гари;
- троит двигатель при запуске в мороз.
Способы попадания масла в камеру сгорания
- из-за износа деталей цилиндропоршневой группы:
- снизу через поршневые кольца;
- сверху через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками;
- из-за износа маслосъемных колпачков;
- из-за неисправности турбокомпрессора.
Кроме того, синий дым и масложор могут возникнуть при неисправности зажигания и отключении одного из цилиндров, а также при негерметичности клапанов. И даже в случае использования некачественного масла.
Как и в случае с белым дымом не стоит затягивать с поездкой в СТО. Иначе может выйти из строя катализатор или мотор прикажет долго жить.
Черный дым
И все его оттенки от светло-серого до насыщенно черного говорят о неправильном соотношении топливно-воздушной смеси. Так, при переизбытке топлива дым становится темно-серым или черным. А при переизбытке воздуха — светло-серым. При этом появление дыма сопровождается характерным запахом бензина или солярки.
Другие симптомы неполадок в системе топливоподачи:
- повышенный расход топлива;
- неустойчивая работа мотора;
- плохой запуск;
- потеря мощности;
- токсичность выхлопных газов.
Причины возникновения черного дыма
- Низкое качество топлива.
- Избыток горючего относительно воздуха.
- Забитость воздушного фильтра.
- Снижение эффективности работы турбокомпрессора или/и механического нагнетателя в наддувных двигателях.
- Некорректность работы датчика массового расхода воздуха и лямбда-зонда.
- Неточная работа датчика положения дроссельной заслонки.
- Неполное сгорание топлива из-за недостаточной компрессии в цилиндрах.
- Образование нагара на сотах катализатора.
Кроме того, причины возникновения черного дыма варьируются в зависимости от типа двигателя.
Бензиновые моторы с электронным впрыском топлива, а также инжекторные двигатели страдают от черного дыма из-за неисправности и отказов датчиков кислорода, расхода воздуха и прочих, а также из-за негерметичности форсунок. Что черевато гидроударом в цилиндре при запуске.
У карбюраторных двигателей из выхлопной трубы может дымить из-за перелива в поплавковой камере при дефекте игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров.
У дизельных моторов черный выхлоп возникает из-за неисправность насоса высокого давления либо из-за неправильного угла опережения впрыска.
Выявить конкретную причину черного выхлопа может только профессионал на СТО. Но каждому автолюбителю по силам не допускать задымления. Для этого достаточно использовать качественное топливо, контролировать его расход и токсичность выхлопа и своевременно заменять воздушный фильтр и свечи зажигания.
Дымит из-под капота
Дым может валить не только из выхлопной трубы, но и из-под капота. И цвет его также может варьироваться от белого до черного.
Чаще всего капот заволакивает белый пар. Причин может быть несколько:
- закипел антифриз;
- нарушена герметичность патрубков или радиатора охлаждения;
- неисправна крышка радиатора или расширительного бачка.
В двух последних случаях антифриз попадает на раскаленные детали авто и испаряется, из-за чего и появляется белый пар.
Синий дым из-под капота валит когда:
- Происходит утечка масла, которое из-за неисправности прокладок, сальников и других уплотнителей попадает на выхлопной коллектор и сгорает с характерным цветом и запахом.
- Заклинил подшипник генератора, помпы, ГУРа, компрессора кондиционера, в результате чего ремень нагревается от трения и начинает гореть.
- Нарушена герметичность выхлопной системы, что ведет к попаданию газов в подкапотное пространство.
- Неисправен или модернизирован мотор.
С черным дымом шутки плохи. Как правило он возникает из-за возгорания электропроводки автомобиля. И тут только тушить!
Безопасный дым
Если вы промчались по огромной луже с ветерком, капли воды могли попасть в моторный отсек, где моментально испарились. В этом случае из-под капота резко повалит белый дым. Если это явление было кратковременным, а антифриз не начал закипать и лампочка с масленкой не загорелась, то все в порядке. Можно ехать дальше.
Во всех остальных случаях появления дыма из-под капота нужно немедленно остановиться. Осмотреть подкапотное пространство. И вызвать эвакуатор до ближайшего СТО.
Подводя итоги
Дымящий автомобиль чаще всего сигналит нам о наличии каких-либо неполадок. Чтобы продлить срок службы авто и избежать серьезных последствий в виде капремонта, следует не забывать о мерах профилактики:
- Регулярно проходить ТО для выявления проблем и неполадок.
- Использовать качественное масло и топливо.
- Следить за уровнем масла и антифриза.
- При обнаружении утечек немедленно обращаться к специалистам.
- Систематически осматривать системы охлаждения во избежание разгерметизации.
- Своевременно проверять и заменять свечи зажигания и воздушный фильтр.
- Регулярно проверять электрику в автомобиле.
Материал подготовлен брендом Havens и размещён в официальном аккаунте
Havens - это моторные масла премиум-класса родом из Арабских Эмиратов.
Особенности продукции:
🛢️Производитель – один из крупнейших заводов по производству смазочных материалов на Ближнем Востоке.
🛢️Масло официально ввозят в РФ, оно проходит контроль качества и дополнительные испытания в независимой лаборатории.
🛢️У масел Havens отличная база на основе лёгких сортов нефти Саудовской Аравии, с низким содержанием серы и присадками от ведущих мировых производителей.
🛢️Молибден в составе, высокое щелочное число и повышенная вязкость при 100°C позволяют увеличивать интервалы замены.
👉 Подобрать идеальное моторное масло для автомобилей разных марок можно тут: havenslubricants.ru/serviceoil
