Havens. Моторные масла из ОАЭ.

Вот наши самые популярные статьи о моторных маслах, вождении и обслуживании автомобилей (по прочтениям за 2025 год). А чтобы было ещё интереснее, мы добавим в этот пост фотографии из нашего ежегодного новогоднего календаря. Приятного прочтения и просмотра! Подделка моторных масел: как распознать фальшивку еще в магазине? Хотим сразу отметить – фантазии и мастерству фальсификаторов можно только позавидовать. Поэтому, безусловно, тут перечислены не все варианты, а лишь основные, так сказать, «база знаний умного покупателя». Имея в виду такую информацию, вы будете точно знать, на что обратить внимание в магазине, и однажды это может предотвратить опасную покупку. Ржаветь в гараже или мёрзнуть на улице? Изучаем, где стоит держать зимой авто. Машины, которые стоят в холода на «свежем воздухе», подвергаются серьёзным испытаниям, и их водители тоже – вспомните только, каково откапывать авто в 7 утра или шкрябать по стеклу скребком. Однако не спешите завидовать владельцам тёплых гаражей – у них тоже есть проблемы. Ресурс мотора: как понять, сколько осталось до капиталки и можно ли продлить срок службы двигателя? Разбираемся, на какой ресурс рассчитаны двигатели современных автомобилей, что определяет их срок службы и можно ли его как-то продлить (по крайней мере, оттянуть момент капитального ремонта). «Сто лет за рулём, а не знал»: 5 ошибок опытных водителей Водительский стаж не гарантирует отсутствие ошибок – особенно тех, что совершаются по привычке или от незнания. О чём-то в автошколе просто не говорят (например, про нюансы обслуживания машины), а есть ПДД, которые в глазах водителей как бы допускают разные трактовки. И то, и другое однажды может выйти боком. Как короткие поездки «дом-работа-дом» убивают ваш автомобиль зимой? И можно ли улучшить ситуацию? Зимой машинам непросто: мороз, гололёд, реагенты подвергают все узлы серьёзным испытаниям. Особенно вредят частые, но короткие поездки – примерно то, ради чего городские жители и приобретают автомобиль. При поездках на 8-10 км зимой двигатель не успевает прогреться до рабочих температур, и в результате машине приходится пахать на обогащенной смеси, на износ. Внешне это практически незаметно, и водитель с комфортом и в тепле доедет до пункта назначения. Но внутри мотора уже запустился «маховик проблем». Что конкретно происходит? И можно ли как-то минимизировать последствия, если путь от дома до работы длиннее не станет? Разбираем по пунктам.