ВАЗ 2114: История, Характеристики и Надежность
ВАЗ 2114, также известный как Лада Самара 2, является обновленной версией популярного ВАЗ 2109. Этот автомобиль получил значительные изменения как в дизайне, так и в технических характеристиках. Производство ВАЗ 2114 началось в 2001 году и продолжалось до 2013 года, став популярным выбором среди российских автолюбителей благодаря своей доступности и практичности.
История ВАЗ 2114
Производство и развитие:
ВАЗ 2114 был разработан как модернизированная версия ВАЗ 2109, известного своими практическими характеристиками и надежностью. Основные изменения коснулись внешнего вида и интерьера, а также были внесены некоторые технические улучшения. Автомобиль получил более современный дизайн, улучшенную эргономику и дополнительные опции, которые сделали его более привлекательным для покупателей.
Основные технические характеристики
Кузов и размеры:
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Колесная база: 2460 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ): 4122 x 1650 x 1402 мм
Клиренс (дорожный просвет): 160 мм
Объем багажника: 330 литров (620 литров при сложенных задних сиденьях)
Двигатель и трансмиссия:
Тип двигателя: Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный
Объем двигателя: 1.5 литра (1499 куб. см) или 1.6 литра (1596 куб. см) в зависимости от модификации
Максимальная мощность: 77-89 л.с. при 5400-5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 116-130 Нм при 3000-3800 об/мин
Система питания: Инжектор
Привод: Передний
Коробка передач: Механическая, 5-ступенчатая
Подвеска и тормозная система:
Передняя подвеска: Независимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Динамика и экономичность:
Максимальная скорость: Около 160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: Около 12-13 секунд
Расход топлива (смешанный цикл): Около 7-8 литров на 100 км
Надежность и эксплуатация
Коррозионная стойкость:
Кузов ВАЗ 2114 был улучшен в сравнении с предыдущими моделями, но коррозия все же оставалась проблемой, особенно на старых экземплярах. Регулярная антикоррозийная обработка и внимание к состоянию кузова помогали продлить срок службы автомобиля.
Качество сборки:
Качество сборки ВАЗ 2114 вызывало нарекания у некоторых владельцев. Проблемы с электрикой, уплотнителями и отделкой салона встречались довольно часто. Тем не менее, многие из этих проблем можно было решить самостоятельно или с минимальными затратами.
Надежность двигателя:
Двигатели ВАЗ 2114 при правильном обслуживании показывали хорошую надежность. Регулярная замена масла, фильтров и своевременная диагностика позволяли двигателю служить долго и без серьезных проблем.
Подвеска и трансмиссия:
Подвеска ВАЗ 2114 была настроена на комфортную езду по российским дорогам. Со временем требовалась замена амортизаторов, шаровых опор и других компонентов подвески. Трансмиссия также показала себя надежной при регулярном обслуживании.
Доступность запчастей:
Запчасти для ВАЗ 2114 были широко доступны и недороги, что упрощало обслуживание и ремонт автомобиля. Большое количество сервисных центров и автомастерских предлагали услуги по ремонту и обслуживанию "четырнадцатой".
Заключение
ВАЗ 2114 стал одним из самых популярных автомобилей в России благодаря своей доступности, практичности и простоте в обслуживании. Несмотря на некоторые недостатки, "четырнадцатая" оставалась востребованной среди автолюбителей благодаря своей надежности и дешевизне эксплуатации. Сегодня ВАЗ 2114 продолжает использоваться многими водителями и является ярким представителем российского автопрома.
