Приобретение автомобиля - недешевое удовольствие. Многие покупатели имеют на руках сумму “в обрез” (а у кого-то и вовсе взят кредит) и искренне недоумевают, когда выясняется, что ее не хватило. Казалось бы - салон, ценник объявлен официально. Что же пошло не так и как этого можно было избежать?
Руки развязаны…
Навязать покупателю как можно больше дополнительных услуг - можно сказать, показатель профессионализма менеджера. А уж “раскрутить” гражданина, пришедшего за автомобилем сам бог велел - на фоне общей суммы “доп” психологически воспринимаются как мелочь. Если, конечно, он один. Иначе не заметить резкое возрастание цены относительно заявленной невозможно. В автосалонах всегда грешили “уникальными предложениями”, но 2022 год создал просто идеальные условия для обогащения.
Поставка многих иномарок в Россию прекратилась, основой рынка стали “китайцы” и ВАЗы. Конкуренция уменьшилась, и дилеры быстро смекнули, что можно смело поднимать цены - выбора-то нет. Но люди-то ищут подешевле. В результате расцвела простая схема заманивания клиента - из каждого утюга кричат об отличной цене на новый автомобиль, а в момент оформления выясняется, что его не продадут без страховки, дополнительной гарантии, еще чего-либо. Именно так - не продадут. Либо плати больше, либо уходи с пустыми руками и пешком. Иногда все делается еще проще - менеджер объясняет, что озвучена стоимость за буквально пустую машину. Хотите даже не комфорта, а адекватного состояния салона - платите за каждую деталь или девайс отдельно.
Не хуже и не лучше
Вы представляете, что такое “коврик премиального уровня”? Те, кто оплатил их наличие, тоже вряд ли это представляют. Более того, вполне вероятно, что сумевшие отказаться от “элитного аксессуара” почти наверняка уехали с такими же ковриками, только без переплаты. Еще вам могут предложить защиту от коррозии (странно, что обработку не проводят на производстве), улучшенную шумоизоляцию, молдинги, накладки, тонировку и многое другое. Ловкий менеджер может “накрутить” сотню тысяч рублей.
Если же покупка осуществляется с использованием кредитных средств, “доплаты” растут в геометрической прогрессии. Будущего владельца обяжут сделать круговую страховку транспортного средства и застраховать собственную жизнь на два-три года.
Можно ли отказаться от навязываемых товаров и услуг?
Навязывать что-либо клиенту за дополнительную плату запрещено законом. Однако ловкие торгаши научились обходить запрет. Если продаваемый образец уже имеет тонированные стекла, сигнализацию или антикоррозийную обработку кузова (попробуйте доказать, что ее нет), то дополнения становятся неотъемлемой частью транспортного средства. А значит, платить придется. Конечно, вы вправе запросить авто без “улучшений”. Но будьте уверены - совершенно случайно их не окажется в наличии. Можете подождать, а можете купить более дорогой вариант. Если “навороты” появились после того, как клиент выбрал машину, а изначально их не было - отказ вполне законен.
Права покупателя прописаны в статье 426, пункт 1 Гражданского кодекса РФ ( продавец не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим) и статье 16 Закона о защите прав потребителей (приобретение одного товара не должно обуславливаться приобретением другого). Простыми словами - продавец не может продать вам автомобиль только при условии покупки “допов”, и не может открыто продать авто другому клиенту только потому, что тот за “допы” платить согласен.
Что делать, если столкнулись с навязыванием лишних расходов?
Выбрав понравившуюся вам модель и комплектацию, вы пишете заявление на заключение договора купли-продажи. теоретически,отказать продавцы уже не могут. Однако за 30 дней, в течение которых договор должен быть заключен, могут вскрыться новые обстоятельства. Самый простой вариант - находится более раннее заявление (возможно, подставное) на тот же автомобиль. Ситуация поворачивается так, что закон на стороне первого заявителя. А если договор он не заключит, то мало ли, какие обстоятельства тому виной.
Если продавать товар без дополнительных опций вам отказываются, путей два. Первый - подать заявление в Роспотребнадзор. Второй - судиться с недобросовестным продавцом. Порядок мало чем отличается от любых других разбирательств: подать досудебную претензию дилеру, затем, в случае отказа - заявление в соответствующий суд. Процесс небыстрый, и не факт, что в случае вашей победы будет что покупать.
Немаловажный факт - подать иск можно и после покупки и оплаты навязанных дополнений. В этом случае в иске прописываются возврат “излишеств” и требование компенсировать стоимость возвращенного оборудования, его монтаж и демонтаж. Бывает, что покупатель готов приобрести предложенный “довесок”, но дилер выставил на него заведомо завышенную цену. В этом случае можно требовать компенсации разницы между уплаченным и средней стоимостью опции или аксессуара на рынке.
Со страховками при покупке в кредит тоже можно бороться. Так, спустя 14 дней после заключения договора покупатель может отказаться от займа и внести сумму целиком. Следовательно, страховки ему не нужны, а значит, можно требовать возврата за “неиспользованный” срок. Подводных камней множество: машина в розницу окажется дороже, чем в кредит; менеджер заявит, что страховка и так была по акции, а значит, возвращать нечего (с таким я столкнулся лично). В общем, для того, чтобы отстоять свои права и деньги, придется потратить время и нервы. Выход - снова суд.
Однако суд - это трата времени (заседания и сбор доказательств) и средств (адвокаты, справки и прочее). Просчитайте все и подумайте - не проще ли купить автомобиль в другом месте.