Последние новости по инициативе применения б/у запчастей при ремонте по ОСАГО озвучили 20 мая 2024.
Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, ещё в 2022 году Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Центробанк ряд инициатив по изменению действующих правил ОСАГО. В частности, одним из предложений было введение официальной возможности применять б/у запчасти при ремонте по ОСАГО после ДТП. Это было связано с тем, что цены на новые запчасти существенно выросли, а сроки поставки в условиях санкций - увеличились.
Однако, тогда Банк России, являющийся регулятором страхового рынка, эту инициативу не поддержал. Тем не менее, страховщики от данной идеи не отказались. Об этом 20 мая 2024 года в рамках пресс-конференции рассказал Президент РСА Евгений Уфимцев. Он сообщил, что сейчас идёт исследование, посвящённое возможности использования б/у запчастей при ремонте по ОСАГО.
Исследование по заказу РСА проводит по заказу Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ) во исполнение поручений, выданных Российскому союзу автостраховщиков по итогам заседания Экспертного совета по защите прав потребителей финансовых услуг при Банке России, прошедшего 30 мая 2023 года.
"По статистике РСА, большая часть запчастей, подлежащих замене при ремонте по ОСАГО - это бампера, крылья, капот и двери - то есть такие, использование вместо которых б/у запчастей вряд ли сделает автомобиль менее безопасным. Но именно нехватка этих популярных запчастей является причиной снижения доли ремонтов. Кроме того, сейчас, из-за ухудшения ситуации с расчетами с рядом дружественных стран, поставки новых запчастей еще задерживаются. Во многом решить эту проблему может использование б/у запчастей", - рассказал Евгений Уфимцев в ходе пресс-конференции.
Исследование состоит из нескольких частей, первая из которых обобщает международный опыт. Так, согласно полученным данным, в международном законодательстве поименован ряд компонентов транспортных средств, относящихся к категориям, которые не должны повторно использоваться при производстве новых транспортных средств:
- подушки безопасности;
- ремни безопасности;
- сиденья со встроенными ремнями или подушками безопасности;
- устройства блокировки рулевого управления;
- электронные блоки управления (иммобилайзеры);
- системы последующей обработки выбросов;
- глушители и т.д.
Согласно первому этапу исследования, проведенного НИИАТ, при использовании бывших в употреблении запасных частей вместо отсутствующих новых компонентов простои в ремонте, вызванные отсутствием запчастей, могут быть сокращены сразу на 80-90%. При замене детали на бывшую в употреблении запчасть такая запасная часть не должна ухудшать безопасность транспортного средства.
В большинстве стран владельцам предлагается возможность использовать переработанную или бывшую в употреблении деталь, эквивалентную новой оригинальной детали, при ремонте или замене автомобилей, гарантийный срок которых закончился. Гарантийный срок, как правило, составляет не менее 5 лет.
А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.
