Предшествовавший появлению автомобильной компании семейный бизнес Peugeot основан в 1810 году. У его истоков стояли Жан-Фредерик и Жан-Пьер II Пежо, превратившие гидравлическую мельницу в сталелитейный завод. Среди выпускаемой их предприятием продукции были самые разные изделия из стали: от пружин, инструментов, кофемолок, до каркасов корсетов, часов и велосипедов.
Уже тогда в качестве логотипа своей компании семья Пежо использовала изображение льва. Острые зубы царя зверей символизировали прочность стальной продукции Peugeot и далеко идущие планы фирмы. На протяжении многих лет изначальная концепция эмблемы не менялась. Корректировалась только ее прорисовка. Зарегистрированным товарным знаком эмблема льва и стрелы, на которой он стоял всеми четырьмя лапами, стала в 1858 году.
Увлеченный идеей производства автомобилей, молодой инженер Арман Пежо в 1989 году представил на Всемирной выставке в Париже первый трицикл Peugeot с паровым двигателем. Он разрабатывался совместно с известным инженером Леоном Серполле. Впрочем, после встречи с Даймлером, случившейся всего через год, от трициклов на пару было решено отказаться в пользу автомобилей с бензиновыми двигателем внутреннего сгорания. Первый под названием Peugeot type 3 с лицензионным двигателем Даймлера увидел свет в 1891 году.
Предшествовавший появлению автомобильной компании семейный бизнес Peugeot основан в 1810 году. У его истоков стояли Жан-Фредерик и Жан-Пьер II Пежо, превратившие гидравлическую мельницу в сталелитейный завод. Среди выпускаемой их предприятием продукции были самые разные изделия из стали: от пружин, инструментов, кофемолок, до каркасов корсетов, часов и велосипедов.
