На автосалоне в Пекине дебютировал заменитель седана Mazda6. Это лифтбек.
Автомобиль получил название EZ-6. На данный момент это концепт, однако японцы не скрывают, что в перспективе он пойдет в серию вместо современной "шестерки". Начало продажам будет дано в Поднебесной. Это не случайно, ведь разработана новинка именно здесь, на СП Changan-Mazda. Даже его платформенным донором является "китаец".
Основа для модели заимствована у лифтбека Shenlan SL03. Отсюда же - характерные пропорции кузова и техника. При этом дизайнерам удалось нанизать на китайский "скелет" узнаваемый стиль Mazda с характерной фактурой передка. Авто оказалось чуть длиннее нынешней "шестерки". В нем 4,92 метра от носа до хвоста.
Салон тоже перекроен под вкусы Mazda. Здесь предусмотрено оригинальное торпедо с отдельным экраном мультимедиа на 14,6 дюйма. Физических переключателей почти нет. Селектор трансмиссии устроился у баранки. Над седоками простирается большой панорамный верх. Среди электронных ассистентов заявлен парк-пилот, которым можно командовать, находясь вне машины.
В силовой гамме делается ставка на электричество. В серию EZ-6 пойдет в виде электрокара и подзаряжаемого гибрида с бензиновым мотором 1.5, не связанным с колесами. Батареи в первом случае должно хватить на 600 километров. Во втором запас хода заявлен на тысяче. Платформа подразумевает пружинную подвеску и базовый задний привод. Версий 4х4 пока не планируется.
Производство новинки на СП Changan-Mazda планируется начать уже в этом году. Не исключено, что в Поднебесной она сохранит название концепта. А вот для экспортных рынков готовится псевдоним, о чем говорит недавняя регистрация "имени" 6e в патентном бюро ЕС. Что касается нынешней Mazda6, она готовится уйти в историю. Ее продажи уже прекращены в США и Японии.
