Доброго времени суток уважаемые подписчики и просто гости канала. В этой статье хотелось бы поговорить про новую Весту NG и что с ней смог сделать АвтоВАЗ по сравнению с довоенной Грантой FL. Налейте чашечку кофе или чаю, садитесь по удобнее, приступаем.
Ни для кого не секрет, что Веста является флагманом Российского производства. Да это действительно было так до определённых пор, пока не наступили сложные времена. Но упустим этот момент, по большей части не в этом дело, а в конкуренции с китайскими автомобилями. Меньше наворотов, ниже цена, а значит более доступная. Итак, что же нам предлагает флагманская Веста NG седан в максимальной комплектации "Техно" по сравнению с Грантой FL в предмаксимальной комплектации "Люкс"
Кондиционер
Ну хорошо что хоть он вообще присутствует, было бы вообще смешно если бы его не было. Тогда я бы вообще не стал писать эту статью, так как Веста NG была бы не "что чушпан" а самый натуральный "отшитый чушпан"
В Гранте FL мы имеем полноценную климатическую установку, с перераспределением воздушных потоков. Да да именно так, у самого такая Гранта.
Круиз-контроль
Во флагманской Весте NG он мнимый. Вроде бы и есть, но на самом деле его нет, только кнопки на руле присутствуют, а воспользоваться никак. Это как "Видишь суслика - нет. А он есть" Но хорошо что этого суслика за 7000 рублей можно воплотить в жизнь и у вас появится круиз контроль.
В Гранте FL круиз контроль есть сразу, не надо себя изводить поездками к дилеру, для его прошивки. Просто берёшь и пользуешься.
Обшивка салона
Вот тут АвтоВАЗ конечно постарался в Весту NG запихнуть салон из кожи, только что убиенного дермантина, только начавшего свою жизнь. Но даже и здесь не без инцеста, некоторые вставки похожи на женские колготки.
Но зато в остальном вся панель мягкая и шелковистая, как волосы после шампуня head & shoulders, нет не реклама, ни в коем случае.
Гранта в этом вопросе уступает салоном из тряпки (не половой конечно) и дешёвым пластиком панели и карт дверей, ну не во всем же быть идеальной.
Оббивка потолка
Вот здесь смотря на него, возникают какие-то двоякие зрительные ощущения. Он будто выполнен из крокодила, которого душила большая гамадрила. Вроде и красиво, но что то всё равно не то. На ощупь скользкий, но больше похож на пальто моей бабушки.
В Гранте FL всё просто и стильно. Выполнен из плотного приятного цвета материала и на ощупь тоже приятный.
Ручки над дверными проёмами
В Весте NG они выполнены утопленными с микролифтом, хотя это и не плохо, но если случайно будешь выпадывать из машины, то не сможешь зацепиться рукой за них
В Гранте FL всё выполнено проще, обычная ручка за которую если случайно будешь выпадывать, есть возможность зацепиться, считаю как плюсом так и минусом, но всё же больше плюсом.
Мультимедийная система
Да да да вот это хорошо, вот это молодцы. Могут ведь когда захочут, но не захотели. Просто взяли и пришлёпали огроменный планшет, слизав сие произведение с Теслы, но если в Тесле это смотрится гармонично, то в Весте NG выглядит топорно, по заявлению некоторых владельцев "аж бесит"
В Гранте FL же выглядит всё также лаконично. Хотя можно заморочиться и установить красивый 9-ти дюймовый планшет, который гармонично вписывается в общий интерьер Гранты
Можно достаточно много описывать недостатков флагманской Весты по салону и оснащению функционала, но это займёт очень много времени, для прочтения, что может стать не интересным. Перечислю в кратце: нет есп, глючит приборная панель, подогрев сидений от Гранты, нет микролифта вещевого ящика, нет подсветки вещевого ящика и так далее.
Ну да ладно, едем дальше.
Плавно переходим к подкапотному пространству.
Здесь опять же Веста NG ничем не смогла удивить, стоит всё тот же благословенный шеснарь, что и на Гранте FL, ну с небольшими доработками.
Но если для Гранты его вполне достаточно, то для флагманской Весты его откровенно маловато. Это как в Гранту посадить три средних по комплекции человека и ездить с ними постоянно.
Но вот экологический класс конечно у Весты NG оказался ниже чем у Гранты FL. В Весту тут почему-то установили Евро 2 по сравнению с Грантой с экологическим классом Евро 5. Но ведь Веста это флагман и должен, нет просто обязан соответствовать своему типу предназначения.
Переходим к экстерьеру
Здесь Веста конечно на высоте. Внешний вид Весты NG очень красивый и порой выглядит не хуже, а возможно и лучше некоторых иномарок этого же класса. Хотя и Гранта FL не далеко ушла от Весты NG. Но есть одно но, ЛКП Гранты FL имеет цвета металлик, а нашего флагмана немного обделили этим благородием, покрасив обычной краской (автомобильной конечно же) имеющим палитру всего из двух цветов (белий белий и чорный чорный)
Также по непонятным причинам Весту NG почему-то обделили противотуманками, вроде на рынке их полно, а в Весту не положили, даже в самую жирную комплектацию. Хотя наша пресловутая Гранта оснащалась этой оптикой. Но чем можно выделить Весту NG это её светодиодной оптикой и по заявлениям владельцев светит она очень отлично. Ну слава богу хоть в этом плюс.
Также не пойми с чего, но в Весту NG забыли положить задние брызговики.
Неужели флагманская Веста NG не достойна такой мелочи, или люди должны сами припилить их..?
На против в даже в самой бедной по комплектации Гранте, эти брызговики уже установлены, не говоря о Гранте FL в комплектации "Люкс".
Также говоря о внешке нашу Весту NG почему-то комплектуют обычными штампами "кастрюли"
хотя Гранта FL в предмаксимальной комплектации шла на дисках.
Ухх аж жарко стало при написании этой публикации. Представляю как налетят на меня Вестоводы, но я написал свои недоумевания по поводу флагмана АвтоВАЗа, получается какой-то не совсем флагман, раз столько недостатков. Что вы думаете по данному поводу..? Пишите в комментариях.
А у меня для вас припасена ещё одна интересная статейка. Интересный случай, говоря на языке психолога, про знакомого фрезеровщика. Подписывайтесь на канал, чтобы не потерять, впереди ещё много интересного. Ну а на этом у меня всё, до скорых встреч на моём канале. Пока пока.