Вновь построенная трасса всем хороша, кроме стоимости проезда. Дошло до того, что даже Президенту стало известно о неподъемных тарифах.
14 февраля президент России Владимир Путин дал поручение правительству и госкомпании "Автодор" проанализировать тарифы на проезд по трассе М12 "Восток" и предложить оптимальные цены. На исполнение отведен всего месяц. Что это значит для автомобилистов и бизнеса? Постараемся разобраться.
Нынешние тарифы на М12
В настоящее время стоимость проезда для легковых автомобилей на участке Москва - Владимир составляет 1250 рублей, Владимир - Нижний Новгород - 1740 рублей, Нижний Новгород - Казань - 1100 рублей. Для грузовиков цены выше в 1,5-2 раза.
Как видим, чем выше загрузка трассы, тем дороже проезд. Например, от Москвы до Владимира стоимость в 2 раза больше, чем дальше на восток. При формировании тарифов "Автодор", вероятно, ориентировался на прогнозируемый трафик. Но реальная картина оказалась иной.
По данным ГК "Автодор", в январе доля М12 в новогодних поездках составила лишь 3%. Это значит, что платную трассу выбирают далеко не все автомобилисты.
Бизнес считает тариф неоправданно высоким. "Боимся по этой дороге машины отправлять", - говорит Сергей Сотников из ТПП Татарстана. По его словам, 20 тыс. рублей туда-обратно для одного рейса грузовика - это перебор.
Что такое оптимальный тариф
Оптимальный тариф - это цена, при которой доходы от платной трассы максимальны, объясняет эксперт Михаил Блинкин из ВШЭ. Речь идет о балансе спроса и предложения. Если тариф будет слишком низким или высоким - выручка упадет.
По оценке Кирилла Янкова из союза пассажиров России, нынешние тарифы на М12 "запретительные". Из-за дороговизны 30-40% автомобилистов предпочитают ехать по бесплатной трассе М7. Хотя она менее безопасна и вредит экологии.
Прогноз: тарифы понизятся
Вероятно, после поручения Путина цены на М12 снизят. По словам Блинкина, "политический фактор" тут неизбежен.
При этом возможно введение льгот для местных жителей, предполагает эксперт. А после выборов не факт, что тарифы вернутся к прежним значениям.
А вот бизнесмен Сотников настроен скептически. По его мнению, скидка составит 10-15%. А потом цены вновь поползут вверх.
Важно, чтобы тарифы устанавливала независимая комиссия с учетом спроса на рынке грузоперевозок, считает собеседник. И вообще плата за проезд должна появиться не сразу, а после того, как инфраструктура М12 будет готова.
Таким образом, перспективы автомобилистов неясны. С одной стороны, есть надежда на снижение тарифов после поручения президента. С другой - опасения, что это временная мера перед выборами. Как покажет практика - увидим в ближайшие месяцы.
Интересно, как будет выглядеть тариф в ближайшее время?
