Вряд ли кому-то откроется большой секрет, если мы тут прямо озвучим, что ситуация на вторичном рынке, мягко говоря, критическая. Дефицит подержанных авто, да и некоторых новых авто диктует свои правила. И если уж вы решились на покупку такой машины, то сразу запаситесь валидолом, валерианкой и прочими радостями из ближайшей аптеки…
По итогам января, продажи б/у авто падают, причем со скоростью, заметной невооруженным взглядом. Только за первый месяц текущего года минус 10% рынка. Мало того, что авто с рук продаются по нереальным ценам, так и салоны не отстают: машины торгуются только в кредит под 20% и обязательно с допами. Всем привет, я – Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки, и сегодня мы снова про нашу родную вторичку.
Эксперты говорят, и я с ними, наверное, согласен, что бум на вторичном рынке обусловлен недостаточным притоком авто. Во-первых, сами автомобилисты, исходя из ситуации, продлили срок эксплуатации ТС. И если раньше машины бегали года по три, а потом вылетали в продажу. ТО теперь, в среднем, этот показатель превышает пятилетку.
Кроме того, в режиме «паники» создалась ситуация, когда дилеры массово скупили все, что было в открытом доступе, в надежде скорого роста цен, и теперь имеют откровенный передоз не самыми качественными лотами на складах, которые ждут своего часа.
Оба фактора буквально вымыли рынок, оставив на нем откровенно неликвидные экземпляры с огромным пробегом и пятнадцатью хозяевами в ПТС. А если ко всему этому еще и прибавить сверхдорогие кредиты, которые не могут не расти вслед за ключевой ставкой, то становится понятно, что ждать адекватного пополнения вторички просто неоткуда.
«Сейчас все автодилеры понимают, что у них падает сток автомобилей с пробегом. Наполнение происходит за счет trade-in китайских брендов, но нам этого не хватает. Мы не можем поддерживать стоки либо увеличивать их. Рынок дефицитный. Очень сложно привезти машину со стороннего рынка. Цены выросли более чем на 20% за 2023 год. Если мы возьмем машину трех-пяти лет, внедорожник BMW X5, Mercedes GLE, там стоимость растет еще сильнее, потому что машины из этого сегмента даже нельзя больше привезти. Люди понимают, что это последние машины», - делится директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков
И вот тут, единственным адекватным решением остаются такие компании как Токидоки, которые готовы привезти породистого подержанного коня с акуциона за адекватные деньги. И цитируемого выше эксперта хотелось бы перебить, потому как никаких сверхсложностей в покупке и доставке машин у нас нет. Да, не все модели доступны для нашей страны. Но отличных экземпляров полно.
Впрочем, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Проблему вторичного рынка мы, конечно, глобально не решим. Масштабы пока не те. Но, отдельно взятый клиент вполне может осуществить мечту, купив не убитый хлам от родных перекупов, а годный лот от педантичных японцев, как-то так…
