Автомобили Geely Belgee X70

Кроссовер Geely Atlas Pro автомобилистам России хорошо знаком, под маркой Geely кроссовер продавался в России с 2021 по 2024 год и пользовался неплохим спросом. В 2024 Atlas Pro покинул рынок России, а на смену ему пришёл белорусский кроссовер Belgee X70, Belgee X70 это копия Geely Atlas Pro, кроссовер выпускается на заводе Белджи, где ранее выпускался Atlas Pro. Belgee X70 доступен в двух версиях 1.5 л. 150 л.с., передний привод, 6-ступенчатый автомат и 1.5 л, 177 л.с., мягкий гибрид, полный привод, коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями...

В 2023 году в Беларуссии решили создать свой легковой автопром, так как своих разработок новых автомобилей у белорусов не было, решено было выпускать совместные модели с Geely. Также, как в России выпускают Москвич, совместно с JAC или Xcite cовместо с Chery. Выпускать начали модели которые Geely снимает с производства. Выпуск наладили на заводе Белджи, там же где и выпускают автомобили Geely. Первой моделью стал BelGee X50, он же Geely Coolray первого поколения. И надо сказать, что эксперимент, перевоплощения китайского кроссовера в белорусский, прошёл успешно...

На российском авторынке вновь обозначился дефицит, и прежде всего он затронул самые ходовые модели массового сегмента. По словам директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, нехватка сейчас наблюдается у Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также у базовых версий Haval Jolion. Аналогичная ситуация складывается и по Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus, а также Omoda S5. В массовом сегменте автомобили продаются быстрее всего. При этом в более дорогом сегменте рынок пока выглядит спокойнее, однако при ограниченных поставках дефицит может начать ощущаться уже в конце января или феврале...

Подробный тест и обзор Belgee X70: новая жизнь легендарного Atlas Pro под белорусским флагом К концу 2025 года автомобильная карта России и стран СНГ претерпела значительные изменения. Если раньше мы говорили о «китайской экспансии», то теперь на первый план выходят процессы глубокой локализации и рождения новых брендов внутри Союзного государства. Одним из самых ярких примеров этой трансформации стал кроссовер Belgee X70. Осталось только выяснить, как смена шильдика и локализация компонентов повлияли...

Выбираете новый кроссовер? Есть два интересных варианта. Один из Беларуси. Другой прямо из Китая. Они похожи, но очень разные. Разбираемся в деталях и ценах. Поможем сделать правильный выбор. На российском авторынке сейчас огромное количество предложений из Китая, но есть и интересные альтернативы. Некоторые модели получают вторую жизнь на заводах в соседних странах. Яркий пример – бывший Geely Atlas, который теперь выпускается в Беларуси под именем Belgee X70. Ему в соперники достался абсолютно новый кроссовер из Поднебесной – Geely Cityray...

Перед нами классический продукт бейдж-инжиниринга: китайцы взяли успешный Geely Atlas Pro (модель 2019 года), сменили ему «прописку» на белорусскую и наклеили шильдик BG. Зачем это нужно? Ответ прост: Geely уходит в премиум и обновляет линейку, а терять бестселлер – глупо. Производство перенесли в Беларусь, чтобы снизить цену и сохранить народный хит на рынке. Но стал ли Belgee X70 хуже оригинала? Я проверил это на дороге. Главное: отличия Belgee X70 от Geely Atlas Pro Если поставить эти две машины рядом, не каждый найдет разницу...

Это тот случай, когда знакомая модель из 2016 вдруг напоминает, зачем вообще нужны простые вещи: физические кнопки климата, регулировка ремней по высоте, активные подголовники и большой бак. Да, Atlas Pro (он же Belgee X70) не новый, зато понятный. Я прокатился, посмотрел кузов, заглянул под пол багажника к 48-вольтовой батарее и разложил для вас все по полочкам. 1.5 турбо, 3 цилиндра, 177 л.с. и 255 Нм (клон двигателя Volvo), 7-ступ преселективный робот DCT, полный привод с муфтой BorgWarner 5 поколения...

На российском рынке кроссоверов на 44-й неделе 2025 года произошли заметные перемены: Belgee X70 сумел ворваться в тройку лидеров по продажам среди SUV, реализовав 1 448 новых автомобилей за период с 27 октября по 2 ноября. Такой результат позволил модели впервые занять столь высокую позицию, обогнав многих конкурентов. Безоговорочным фаворитом сегмента по-прежнему остается Haval Jolion — его выбрали 1 864 покупателя. Следом за ним расположился как раз Belgee X70, а третью строчку занял Haval M6 с 1 407 проданными экземплярами...

«Молодуха была не молода», но портит ли это кроссовер Belgee X70, который является ни чем иным, как продуктом бейдж-инжиниринга? Да-да, китайцы взяли неплохой Geely Atlas Pro 2019 модельного года, заменили ему имя и прописку, и вуаля – получаем все тот же кроссовер, но чуть дешевле под белорусским брендом Belgee. И что, совсем ничего не поменялось кроме шильдика и названия? Да и вообще зачем это все? Прежде, чем начать отвечать, замечу, что на тесте у меня дорестайлинговый экземпляр кроссовера. В данный момент у модели есть небольшие изменения, но о них в следующих статьях...

Владельцы кроссоверов Belgee X70 с некоторого времени меняли решетки радиатора на новые в стиле cреднеразмерного Geely Monjaro. Эта операция позволяет обновить дизайн и визуально поднять статус компактного кроссовера. А вчера Белджи Х70 с новым оформлением радиатора стало возможно купить...

В текущем году бренд Belgee неоднократно снижал цены на домашнем рынке, но то были акции, пускай и фиксированные на довольно большой срок — на несколько недель или месяц. Сейчас же цены снизили до конца 2025 года. Новые более низкие цены установлены на всю линейку бренда: седан Belgee S50 (Geely Emgrand), кроссоверы Belgee X50 (Geely Coolray первого поколения) и Belgee X70 (Geely Atlas Pro)...