Сердечно приветствую всех посетителей моей скромной обители-блога. Расскажу о своей работе, и да, в настоящее время я работаю заправщиком, думаю, не так много материалов про эту работу есть в интернете. Понятное дело, что многие считают, что на такую работу идут не от хорошей жизни и контингент работников там соответствующий.
Что же, судить вам, я лишь постараюсь максимально честно рассказать о некоторых нюансах своей работы, возможно кому-то будет интересно. Устраивайте поудобнее и готовьтесь к лонг-риду.
Работаю с декабря 2020 года, недалеко от Москвы, можно сказать на границе города/области. Заправка сетевая, но сама по себе сеть некрупная, около 20 заправок, это не монстр рынка типа Лукойла, Газпромнефти, Роснефти и тд. Объявление нашëл на Авито, никаких дополнительных собеседований, проверок СБ не было, созвонился, пришёл, поговорил с директором. Трудоустройство официальное, по трудовому договору, соблюдается всё четко, ни разу не было каких-либо задержек с выплатой заработной платы, больничные и отпускные выплачиваются, идут отчисления в пенсионный фонд. Специально это расписал, так как знаю, что у многих коллег, которые работают через аутстаффинговые агенства, с этим большие проблемы, но об этом как-нибудь в другой раз.
Итак, главный критерий для работы - не быть алкоголиком и наркоманом, про лудоманов речи не было, поэтому я с лёгкостью был принят в штат. 2 дня оплачиваемой стажировки и всë, начал работать.
Основные обязанности согласно трудовому договору это помощь в заправке машин и поддержание рабочего места (территории АЗС) в чистоте, поэтому получается, что подметать и чистить снег приходится нам, это основная проблема.
По коллективу : за время моей работы текучка очень большая, у нас правда берут только граждан РФ, мигрантов нет, но контингент специфический, есть и те, кто сидел по малолетка лет 15, был наркоман, ну на работе он ничего не употреблял, ему 40+ лет, сказал, что употреблял всякое-разное, был срок, причем живëт на Красной Пресне, это практически центр Москвы, ну вот такая судьба. Есть ребята молодые, кто только после армии, ну либо на лето устраиваются как подработка. И да, пенсионеры, которых в принципе уже никуда не берут, тут дорабатывают, так сказать.
С ними кстати самое сложное, мотивации у них заработать практически нет, они много спорят и грубят клиентам, из-за чего можем потерять и так немногих клиентов, так как заправка не сказать, чтобы прям проходная. А у алкоголиков проблема другая - когда становится уже заметно опьянение, то люди тупо их отгоняют от своих машин, тоже возникают конфликты.
Поэтому и получается так, что людей держат потому что работать некому вообще, и чтобы уволить, надо реально залететь очень сильно.
По графику получается следующая ситуация – есть дневные и ночные смены, по 12 часов ( с 8 утра до 8 вечера и с 8 вечера до 8 утра), сейчас график стал 2 через 2, но зачастую бывают подработки, когда кто-то не может выйти либо уходит в отпуск, но всё равно требуется выходить и работать в других местах для поддержания штанов. Так как работаем по двое и у нас на АЗС система предоплаты – это когда «утром деньги-вечером стулья», что значительно облегчает труд, так как увозы неоплативших бензин становятся невозможными, то у нас есть возможность в течение смены отдыхать – попить чай, перекусить, немного принять горизонтальное положение, для этого оборудована небольшая коморка вот с такой лежанкой.
Ну и на сладкое про вас, уважаемые клиенты.
Может, кто-то узнает в этих словах себя, ну либо кого-то похожего на себя.
Начну с того, что бывают клиенты "всë сам" - тут тоже есть подтипы, те, кто не хочет, чтобы кто-то прикасался к их машине либо кто боится, что заправщик может пролить или как-то испачкать или того хуже, поцарапать автомобиль. Есть и те,кто стоит и выжимает из шланга до последней капли, вытягивая его наверх, чтобы больше стекло в бензобак, кто-то закручивает крышку так, чтобы она трещала раз 6-7 и тд. Есть те, кто просто сразу говорит, что мелочи нет, поэтому все сделает сам, всегда таким клиентам объясняю, что это моя работа и никакой проблемы нет, если желание оставить чай будет, то можно это сделать в другой раз. Зачастую, действительно в следующий раз дают чаевые солидные, чем всегда.
Таксисты, они же составляют около 50 процентов от всех клиентов. Зачастую даже видя, что я занят с другим клиентом, ждут, чтобы подошёл к нему, не начинает совершать каких-либо манипуляций с пистолетом. Много уже знакомых ребят, кто постоянно заезжает, работяги, видно, что за рулем сидят до упора, так как чтобы нормально заработать и отбить аренду и бензин, нужно провести 14-16 часов за рулем.
Ну и самые "сладкие" и в то же время проблемные клиенты - это женщины. Как правило, оставляют на чай в среднем больше, чем мужчины ( из того, кого помню, в топе именно женщины по оставленным чаевым), однако и отрывают пистолеты они чаще, поэтому нужен глаз да глаз за ними, ну и соответственно, помощь и подсказки по каким-то бытовым вопросам, вплоть до того, что забывают как открывается лючок бензобака, не говорю уже про заливку омывайки и подкачки колёс.
И напоследок просто адекватные водители, вежливые и общительные, не грубят, можем перекинуться парой фраз, пошутить и тд, после которых не остаётся никакого негатива. Кто-то всегда оставляет чаевые, кто-то никогда, кто-то бывает раз в несколько месяцев, не суть, важно, что люди нормальные.
Может, возникнет вопрос, а есть ли конченые клиенты? Скажу честно, крайне редко встречал таких людей за время работы. Бывает, видно, что человек хочет сорваться на ком-то и ищет формальный повод, просто стараешься этого ему не дать, выполнил свою работу и попрощался, на этом все. Были, конечно, и конфликтные ситуации, но о них как-нибудь в другой раз, и так вышло достаточно длинно.
Вот такой рассказ получился, если было немного интересно, то дайте обратную связь в комментариях и скажите, в следующий раз расскажу про самую интересную часть в каждой работе – заработке на заправке, сколько мы получаем, сколько дают чаевых и какие бывают «леваки» при работе заправщиком.
Спасибо за внимание и до новых встреч!
