Безопасность превыше всего — как выбрать и заменить тормозные диски на Hyundai Solaris

Износ тормозных дисков (ТД) — это естественный процесс, который происходит с каждым автомобилем. Эти детали относятся к расходным материалам, и со временем их нужно менять.

При торможении колодки трутся о диски, в результате чего постепенно стираются и те и другие. Если диски уже изношены, это может привести к снижению эффективности торможения, а также к другим проблемам, среди которых вибрация и биение руля. Но это не самое серьезное. От состояния дисков зависит безопасность водителя и пассажиров, поэтому не стоит пренебрегать сроками их замены.

Признаки износа

Свист при торможении — один из явных признаков износа деталей. Он возникает из-за того, что колодки трутся о диски, которые уже не имеют достаточного рабочего слоя. Проблема может сопровождаться деформированием и разрушением фрикционной поверхности. Если колодка не отпускает диск после торможения, возникает перегрев всей системы. Это может быть следствием застревания поршня в суппорте или слишком плотным размещением тормозной накладки.

Еще один признак — вибрация при торможении. Она возникает по нескольким причинам, в том числе из-за износа дисков. Также при торможении может ощущаться биение руля. Иногда это признак как износа дисков или их повреждения. Если вы чувствуете, что тормоза стали менее эффективными, это также говорит о проблеме в работе системы.

Повреждения и дефекты:

✅ Трещины и участки синего цвета на роторе. Сопровождаются вибрациями и шумом. Это — следствие агрессивного вождения, резкого и частого нажатия не педаль тормоза
✅ «Глазурь» на фрикционной поверхности диска. Слой появляется при агрессивном торможении во время притирки колодок или кратковременном и резком повышении температуры последних
✅ Вмятины и выбоины. Попадание грязи и реагентов между колодкой и диском, коррозия, высокая нагрузка на систему
✅ Ржавчина. Длительный простой на ручном тормозе, застревание поршня в суппорте

Проверить тормозные диски можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Для этого вам понадобится штангенциркуль. Для диагностики нужно поднять Hyundai Solaris на домкрат и снять колесо. Осмотрите диск на наличие трещин, сколов и других повреждений. Измерьте его толщину в нескольких точках, расположенных на расстоянии 1-2 см от края.

Сравните полученное значение с предельным, указанным в технических характеристиках. На Hyundai Solaris первого и второго поколений толщина новых ТД, устанавливаемых на заводе, составляет 22 мм, рабочей поверхности — 20 мм. Номинальный показатель должен быть 10 мм, минимально допустимый — 8,4 мм.

Если вы обнаружили трещины или сколы, обратите внимание на состояние суппорта. Возможно, именно он стал причиной повреждения ТД. Если вы обнаружили глубокие борозды на диске, проверьте состояние колодок. Возможно, они уже отработали свое и вызывают повышенный износ ТД.

Инструкция по замене

Для выполнения задачи вам потребуются ключи на 14 и 17 мм, отвертка с крестовым наконечником и средство для очистки тормозов. Также подготовьте молоток на случай, если изделие прикипит к ступице.

Замена передних ТД производится так:

✅ После снятия колеса выкрутите болты направляющих. Нужно надавить на накладку, затем задвиньте поршень в суппорт и снимите скобу. Рекомендуется подвесить ее к пружине
✅ Демонтируйте оставшуюся часть суппорта. Вам нужно выкрутить болты, которые фиксируют его с обратной стороны
✅ Открутите винты, которые крепят диск на ступице. Бывает, что они зафиксированы прочно, в таком случае может понадобиться ударная отвертка.
✅ Снимите старый ТД и выполните очистку привалочной поверхности
✅ С новых ТД уберите транспортировочную смазку. Установка производится в обратном порядке

Задние ТД меняются практически аналогично. На «Солярисах» с МКПП включите первую передачу, с АКПП — режим паркинга. Передние колеса нужно зафиксировать «башмаками». С диска убирается суппорт, болты направляющих откручиваются. Колодки нужно снять, после чего демонтировать кронштейн тормозного суппорта. Снимается диск, производится его замена, сборка выполняется в обратном порядке.

Как выбрать тормозные диски?

При выборе необходимо отталкиваться от размеров. Детали должны соответствовать параметрам, указанным в технических характеристиках авто. Тормозные диски производятся из различных материалов, включая сталь, чугун и композиты. Стальные ТД — это наиболее распространенный вариант. Они прочные и долговечные, но не очень эффективные. Чугунные диски в этом плане лучше, чем стальные, но у них меньший срок службы. Композитные ТД наиболее эффективные, но и самые дорогие.

Brembo

Тормозные диски Brembo для Hyundai Solaris изготовлены из высококачественной стали и имеют ряд конструктивных особенностей, которые делают их более эффективными, чем стандартные ТД. Производитель позиционирует их как «прочные и долговечные ТД, изготовленные с использованием передовых технологий». У них особая геометрию, которая обеспечивает более эффективное торможение.

ТД Brembo рассчитаны на длительный срок службы, они сделаны из материалов, которые устойчивы к износу и коррозии. Кроме того, эти диски обладают высокой теплопроводностью, что помогает им лучше рассеивать тепло, выделяющееся при торможении.

UBS Orange

У них керамическое покрытие, за счет чего скольжение колодок по ТД более гладкое, что повышает эффективность торможения. Оно также защищает диск от ржавчины и окисления. Усиленная конструкция обеспечивает прочность и долговечность. Это важно для водителей, которые часто тормозят резко или ездят по холмистой местности. Они позиционируются, как эффективные и долговечные, чем стандартные тормозные диски, но по факту это не так. UBS Perfomance часто отрабатывают не более 15 тысяч км, после чего появляется вибрация на руле, а сам ТД может деформироваться.

ZEKKERT

Тормозные диски ZEKKERT соответствуют спецификациям Hyundai Solaris. Они доступны в различных размерах и толщинах. ТД немецкого производства имеют ряд конструктивных особенностей, определяющих их эффективность и долговечность. Благодаря асимметричному дизайну тепло равномерно распределяется по поверхности ТД, что предотвращает сильный перегрев и преждевременный износ.

Рельефная поверхность улучшает сцепление дисков с колодками, что повышает эффективность торможения. По официальным данным, антикоррозийное покрытие защищает ТД от воздействия ржавчины и окисления. Но продукция ZEKKERT получает не только положительные отзывы. Некоторые водители жалуются, что уже осле 2-3 тысяч км пробега после замены дисков на Hyundai Solaris руль начинает вибрировать, а при скорости 120 км/ч его сильно трясет.

Выбор ТД — ответственная задача, поскольку от этого зависит работа тормозной системы. Нужно учитывать конструктивные особенности изделий, размер и толщину, брать во внимание отзывы автолюбителей о том или ином продукте. Также необходимо отталкиваться от стиля вождения. Если вы часто ездите по холмистой местности или в условиях интенсивного движения, могут потребоваться диски с высокими эксплуатационными качествами.