Авиационная дуэль двух асов - советского и немецкого длилась 23 минуты. Победителя не было, мастерство летчиков оказалось примерно одинаковым. После целого ряда воздушных кульбитов и попыток уничтожить друг друга каждому стало понятно - напротив достойный противник. Израсходовав топливо, пилоты возвратились на базы.
Бой с русским летчиком произвел неизгладимое впечатление на Герхард Баркхорна. Он запомнил эту схватку на всю жизнь. Баркхорн считался вторым немецким асом в знаменитой 52 эскадре после Эриха Хартманна.
Воевал на Восточном и Западном фронтах. Летные навыки нарабатывал тяжело, сумел стать результативным пилотом. У него был собственный " почерк", отличавшийся непринуждённостью, лёгкостью, точностью. Коллеги хвалили его за неожиданные нападения на противника.
Со временем Баркхорн привык к лёгким победам. К концу войны на его счету был 301 сбитый самолёт противника, 1104 боевых вылета. И вдруг такой провал на Сталинградском фронте, когда в небе ещё вовсю господствовали фашисты. Тогда, в феврале 1943 года, "Мессершмидт" вместе с Герхардом Баркхорном немцы уже собирались записать к безвозвратные потери. Но после встречи с русским пилотом машина все-таки дотянула до аэродрома и почти рухнула на взлётную полосу.
Он уцелел, однако радости не было. Чувствовал себя как выжатый лимон. Мокрого от пота, обессиленного и удручённого Баркхорна вынесли из самолёта на руках. От него ждали веселого рассказа о сражении, однако пилоту было не до привычной бравады. Находясь на волоске от гибели, он осознал - русских победить невозможно. Ещё понял, чтобы победить такого врага, надо отбросить все амбиции, использовать всю силу духа. Но как раз этого у него и не хватило, русский оказался сильнее.
Гауптман Баркхорн считался невероятно везучим человеком. Его сбивали 7 раз, последний - в Румынии, сделал это советский летчик Архипенко. В конце войны немецкий пилот сдался американцам, год провел в тюрьме. После жил в ФРГ, продолжил службу, окончил ее в чине генерала Люфтваффе.
Вторым участником поединка был Алексей Васильевич Алелюхин. Его восприятие боя с фашистским экспертом было совсем иным. Обычная тяжёлая мужская работа, которая потребовала от него максимальной концентрации. Наш пилот летал тогда на ЛаГГ-3, носовая часть которого была выкрашена красной краской, по гвардейски.
Послужной список советского аса был куда скромнее. К концу войны 601 боевой вылет, 28 сбитых самолётов. Ещё 6 машин были уничтожены в составе группы. Исследователь М. Ю. Быков приводит именно эти данные, так как они подтверждены. Самого пилота сбили только один раз.
Встреча с "Мессершмиттом" произошла, когда Алелюхин уже возвращался с задания. Он приложил все усилия, чтобы уничтожить врага. Не смог. Добрался до родного аэродрома с сухими баками, был измотан физически, но веру в себя не потерял. Не считал этот бой самым сложным, ему довелось участвовать в сражении с 4 вражескими машинами. Одну из них наш летчик уничтожил.
Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните
После Победы дважды герой Советского Союза пилот Алелюхин воевал в Корее. Дослужился до звания генерал-майора авиации. Алексей Васильевич прожил 70 лет. Друзьям он запомнился как исключительно скромный человек.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.