Москвич в провинциальном салоне. Сколько просят и что предлагают в "шестёрке" нового времени?

Недавно новенький Москвич 6 всё-таки добрался и до простых региональных дилеров. Машин для тест-драйва у них пока нет, но в шоу-руме уже можно глянуть и пощупать парочку товарных автомобилей, что я и сделал.

Снаружи

Внешне, лично мне, машинка нравится! Выглядит смело, дерзко, резко, как понос как истребитель. Интересной наружной фишечкой является "карбоновая" вставка в передний бампер. Ещё внимание привлекают стилёвые зеркала с камерами и жирные заглушки передних парктроников, которых сейчас нет.

Москвич 6 в топовой из двух возможных комплектации "Бизнес".

В будущем, возможно, появятся и более дорогие Москвичи с бОльшим набором ништяков но, пока что, доступны только две комплектации: "Комфорт" и "Бизнес" (на фото).

Внутри

В салоне всё приятненько, аккуратненько, мне понравилось. Резиновый... Тьфу... Экокожанный салон, по ощущению, выполнен из переработанных изделий марки "Durex". Меня немного смущает долговечность этого материала, но... Живучесть его покажет лишь время. Быть может он великолепен.

В остальном, никаких ВАУ эффектов по сравнению с аналогичными китайцами "наш" Москвич не произвёл. Только небольшой ФУ эффект вызвала инородно вкоряченная кнопка "отSOS" системы ЭРА-ГЛОНАСС.

В переработанный "Durex", то есть в экокожу, обтянута и часть торпедо и руль и сиденья.

Под капотом

Тут у машинки доступны на выбор связки мотора и коробки, но выбор этот доступен только в комплектации "Бизнес". Можно купить авто с базовым атмосферным мотором 1,5 литра, как на НАСТОЯЩЕМ Москвич-412, либо же доплатить за прикручивание турбины и получить 1,5 турбо. В итоге, под капотом селятся 136, либо 174 л.с. мощности соответственно.

Так выглядит подкапотка на заснятом мной авто с двигателем 1,5 на 136 сил.

Коробки две. С каноничным для Москвича атмосферным мотором доступен только не каноничный вариатор. С турбиной всегда сочетает преселективный робот на 7 передач. В общем, как я уже и сказал, выбор доступен только между связками: атмо/вариатор или турбина/робот.

Цена

Вышняя из двух комплектаций Москвича "Бизнес" стоит, как вы видите, 2,5 млн рублей. Это с простым мотором и коробкой. Сущие копейки! Особенно для страны, где любой комплектный мужик может с лёгкостью поднимать 200+ т.р. в месяц.

Прайс-лист оф. дилера Москвич в Самаре.

Что думаете? Достойный авто за свои деньги? Или на атмосферной полторашке лучше взять модель 412?

(!) ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно.