Я дизайнер, у меня два магазина. Также я веду марафоны, помогающие похудеть, мой онлайн-курс называется «Изобильные женщины». Он в целом про мышление, про изменение своей жизни. Моя аудитория знает меня с тех пор, когда я была ещё студенткой в Канаде. На их глазах я выросла, и они сами попросили меня организовать такой курс. После рождения детей я стала водить, и теперь люблю большие машины.
Самостоятельное вождение – это независимость
И даже наличие водителя, как оказалось, не может дать тебе такой свободы. Например, когда я ещё училась в институте, я часто ждала, пока шофёр отвезёт детей в садик. О такси даже и говорить в этом смысле не хочется: иногда могут попасться не очень хорошие таксисты, а доверять детей кому попало ты, конечно, не станешь. То есть ты оказываешься как будто «привязана» к шофёру, потому что без него нельзя полностью посвятить себя своим делам. Но теперь я и одна люблю ездить: в эти моменты ты совершенно ни от кого не зависишь.
Страх перед вождением
Мне пришлось много работать над собой, чтобы побороть фобию вождения. Собственно, благодаря этому я могу теперь запускать марафоны и помогать людям преодолевать свои страхи. Когда-то я не просто боялась водить машину — мне было страшно даже сидеть на переднем сиденье. Казалось, все машины едут прямо на меня. Все думали (да и я сама так думала), что я никогда не сяду за руль. Но после рождения дочки поняла, что надо научиться. Это было лет семь назад. Попросила нашего шофёра научить меня водить — и буквально за месяц уже была за рулём. Свой страх я быстро переборола.
Женщина за рулём
Раньше, когда на дорогах было мало женщин, некоторые водители уступали дорогу. Но сейчас уже соотношение женщин и мужчин где-то 50 на 50, так что никто на это не обращает внимания. Сотрудники ДПС в последний раз меня остановили из-за того, что я не пропустила пешехода. А я его даже не увидела. Я объяснила инспектору, что еду из дома свекрови, была занята келинскими обязанностями, очень уставшая. Он понял и отпустил. Но в целом меня не часто останавливают. Номера у меня обычные, поэтому и не придираются, наверное.
Что должно быть в хорошей машине
Мне важно, чтобы в машине был хороший кондиционер, удобные сиденья. Ну и сам автомобиль должен быть крупным, высоким. На самом деле я только на больших машинах умею ездить. Они мне нравятся тем, что дают ощущение полной безопасности. В моей модели неоновая подсветка, её можно менять, есть 64 разных цвета. Большой монитор, при этом в нём нет ничего лишнего. Семь сидений, удобно ездить с детьми. Капхолдер для меня вообще обязательная штука: я в день по три чашки кофе выпиваю. А вообще, должна признаться, что обращаю много внимания на то, как выглядит машина. Она, конечно, должна быть красивой. Мы, девушки, всё-таки придаём эстетике большое значение.
Преимущества EXEED VX
В первую очередь она безопасная. Тут восемь подушек безопасности. Она получила пять звёзд на краш-тесте — это наивысшая оценка. Мне очень нравится её дизайн: эту модель разрабатывала та же команда, что создавала дизайн-концепт Jaguar. Это чувствуется буквально во всём. Модульная платформа у неё тоже навороченная. Есть электронные ассистенты и адаптивный круиз-контроль. Она считывает дорожные знаки. Есть индикаторы слепых зон для предотвращения опасных ситуаций. Например, если сзади едет машина, то горят индикаторы, предупреждая пассажира, чтобы он не открывал дверь.
Этот автомобиль считается семейным, и это действительно так. Тут семь кресел: поместятся все. Двухлитровый турбированный двигатель, 249 «лошадей». Машина полноприводная, четыре на четыре. Уверено чувствует себя за городом. Удобная роботизированная коробка передач. Обивка салона выполнена из натуральной кожи. Сиденья электроприводные.
Климат-контроль на три зоны — на каждое из пассажирских сидений. Обратите внимание на дефлекторы, которые идут и на третий ряд. Красивый, большой, обзорный экран. На руле есть кнопка голосового управления: окнами, мультимедиа и климат-контролем можно управлять голосом. Руль и сиденья обогреваются, есть обдув передних сидений, лобовые стёкла тоже подогреваются. Хорошая шумоизоляция. Панорамная крыша сделана из термостекла, которое защищает салон от нагрева. Есть камера на 360 градусов. Голографический экран выводит 3D-картинку на лобовую часть, читает карты.
Вообще, машина собрана из комплектующих от лучших мировых производителей. Трансмиссия и кузов из Германии, двигатель австрийско-китайской разработки, а за полный привод отвечает многодисковая муфта производства США. В разработке комплектующих этого автомобиля приняли участие специалисты из таких проверенных компаний как Bosch, Intel, Sony, Benteler, Magna и других.
Автомобиль EXEED VX был предоставлен компанией Asaka Motors International. В январе 2023 года Asaka Motors International стала официальным дистрибьютером бренда EXEED, демонстрируя свою экспертизу и профессионализм в этой области. В мае 2023 года в городе Сырдарье был запущен завод по производству автомобилей бренда EXEED, то стало значимым событием для автомобильной индустрии Узбекистана. На сегодняшний день компания уже открыла дилерские центры бренда EXEED в Ташкенте, Фергане и Ургенче и планирует расширить свою сеть дилеров в других городах.
