Пока все производители пиарят свои новинки и наполняют интернет-пространство тизерами, компания Audi спокойно и непринужденно представила свой обновленный Auda Q8. И тут действительно есть на что посмотреть.
По передней части в глаза бросается практически все. Первых делом обращаешь внимание на то, что решетка радиатора стала больше, а соты на порядок крупнее. По мнению инженеров такой ход выделяет автомобиль из всей марки. Бампер стал выглядеть явно больше. Это получилось благодаря воздуховодам, которые значительно прибавили в размерах. Хотя все эти изменения блекнут при виде новой оптики. Естественно, она даже в базовой версии будет диодная. А если финансовое состояние позволяет, то она может стать матричной. Но самое интересное в том, что водитель через мультимедийный комплекс может менять дизайн оптики одним нажатием. Всего четыре варианта выбора свечения фар.
Сзади машина также получила изменения. Патрубки выхлопных труд стали тонкие и вытянутые. Оптика получила иное исполнение. Плюс также меняется дизайн при желании водителя. «Фишка» задних фар – это автоматическое мерцание если сзади слишком близко подобрался другой автомобиль. Диски получили оное исполнение на 21 дюйм. Хотя компания за ваши деньги с удовольствием поставит 22 или 23 дюйма.
В салоне изменений минимальное количество. Изменённая отделка салона (точнее световая гамма). По двигателям все весьма ожидаемо:
1. Дизель на 3 литра и 231 лошадка. И тут 7 секунд до первой сотни.
2. Тот же самый двигатель, но в форсированном варианте на 286 лошадок. Тут уже 6 секунд до сотни.
3. 3 литра бензин на 340 лошадей. До первых 100 км\ч он доедет за 5.6 секунд.
4. Версия S осталась без изменений. 4 литра битурбо и 507 лошадей. Так как машина агрегатируется автоматом на 8 ступеней и легендарным Quattro, то неудивителен показатель в 4.1 секунды до первых 100 км\ч.
RS Q8 пока держат в секрете, но тут даже страшно подумать, что будет под капотом. Базовая версия такого автомобиля обойдется в 87 тысяч евро.
