Итак, я в Бангкоке, столице Таиланда. Заселился в отель, высунул нос на улицу - жарко! +35 где-то, может чуть больше. Поспал, дождался времени ближе к вечеру и решил отправляться в центр города. Глянул карту, нашёл подходящий автобус, вышел из отеля на остановку и начал ждать. Обливаясь потом, само собой. Остановка, кстати, удобная, электронные табло, зарядки для телефонов - в общем всё, как в лучших домах Европы.
И тут подъезжает он, мой спаситель. По совместительству - сатана, всадник из ада и просто дьявол во плоти - старый бангкокский автобус.
А теперь экскурс в историю. Бангкок - огромный мегаполис с удивительно разнообразной транспортной системой. Здесь суперсовременные поезда надземного метро вполне себе спокойно соседствуют с адскими автобусами Mitsubishi Fuso, которые были выпущены ещё в конце 1980-х годов. Прикиньте, некоторые из этих адских пепелацев практически каждый день носятся по улицам Бангкока 30 с лишним лет!
Про носятся я вообще не пошутил, если что. Водители этих адских пепелацев выжимают из их утроб всё, на что они способны и даже чуточку больше. Летают как не в себя.
Внутри подобные автобусы выглядят соответствующе: деревянный пол, кондиционера тут нет, поэтому окна тут всегда нараспашку (а открываются они тут как в старых добрых советских поездах), из пола рядом с водителем торчит огромная кочерга переключения передач и поездка на этой штуке создаёт ощущение, что ты попал в фильм "Безумный Макс" и за тобой гонится стадо сумасшедших психопатов, от которых тебе очень надо сбежать.
К тому же большинство водителей не напрягаются с полным торможением на остановке, поэтому выпрыгивать периодически приходится на ходу.
Надо отдать должное, цена на проезд в Бангкоке сильно различается в зависимости от типа автобуса. На подобном адском проезд стоит 7 бат (около 17 рублей), на чуть более современном с кондиционером 14 бат (где-то 35 рублей), а на самых современных около 20 бат (уже 50 рублей). За комфорт надо платить, ага.
