Сегодня предлагаю прогуляться по московскому метро.
Как по мне - это странное место для прогулок :D
Но скульптуры, яркая позолота, мрамор, бронза, мозаики, витражи... Всё это, конечно, крайне красиво и любопытно.
Да и чего греха таить? Некоторые станции метрополитена напоминают дворцы!
Конечно, на фарфоре эта тема не могла пройти незаметно. Поэтому уже в 1935 году, когда метро напоминало небольшую колбаску, появился сервиз «Первое метро в СССР».
С 1931 по 1941 гг. московский метрополитен был имени Л.М. Кагановича. Потом метрополитен стал имени Ленина.
25 ноября 1955 года появилась станция «Имени Кагановича» (ныне «Охотный ряд»). Ну, чтобы такого большого человека не обижать :)
Этот сервиз почему-то ассоциируется у меня со станцией «Киевская-кольцевая».
На чайной паре ниже мы видим вход на станцию метро «Дворец Советов» (ныне «Кропоткинская»).
Я, конечно, с ужасом представляю, если бы план по возведению Дворца советов на месте Храма Христа Спасителя осуществился.
Заменили бассейном «Москва» по проекту Дмитрия Чечулина. Мой отец посещал его с самого открытия в 1960 до середины 1970 гг. Там, кстати, поплавал сам команданте Эрнесто Че Гевара :)
Конечно, первые метростроевцы - настоящие герои. Без трагедий, увы, не обошлось. И это касается станции «Комсомольская», которая стала сплошным мучением в процессе стройки.
Лето 1934 года выдалось аномально дождливым в Москве. На месте строительства станции проходила река Ольховка, которую на время подвесили в деревянный короб. Но обильными осадками воспользовались плывуны... Вода начала затапливать стройку. И лишь героические усилия метростроевцев не позволили разрушить всё то, что с таким трудом уже было сделано. Есть погибшие, некоторые из которых, как считается, отображены в лицах на панно.
В начале 1990-х станцию метро хотели переименовать в «Каланчёвскую» (рядом была одноимённая ж/д станция Курского направления, построенная ещё в 1895 году), но от этой идеи тогда отказались.
Зато СергейСемёныч после недавней реконструкции переименовал ж/д станцию (ой, современный транспортный ХАБ, простите) просто в «Площадь трёх вокзалов».
Нет, логика мне понятна. Три вокзала знают все. Но вот моё личное ощущение... Знаете, как поХАБная блатная песня. Хотя... Кому моё мнение интересно? :)
Вообще, СергейСемёныч за последние годы, как крот, нарыл нам вторую Москву под Москвой :)
Ещё он любит всякие автомобильные хорды прокладывать и соединять несоединяемое, ахаха! Уже минимум лет десять столица - одна большая непрекращающаяся круглосуточная стройка.
А вот с «Автозаводской» у меня болезненные воспоминания. В тот период я как раз жила на зелёной ветке.
После жуткого 6 февраля 2004 года до сих пор страшно проезжать этот участок. В том вагоне погибли родные людей, которых я лично знала.
До 1956 года станция называлась «Завод имени Сталина». Но многие называли (да и до сих пор называют) её просто ЗИЛ (Завод имени Лихачёва).
А мужская часть подписчиков, скорее всего, по чёрно-белым «торпедовцам», «автозаводцам» и ныне стадиону имени Эдуарда Стрельцова :)
И, кстати, я очень рада, что стадион планируют восстановить к 2025 году. Ещё некоторое время назад сообщалось, что на этом месте возведут очередной стеклянный лакшери-макшери ЖК с видом на Москву-реку.
А вот от самого ЗИЛа ничего не осталось... Славная история промышленного гиганта, начавшаяся ещё при царе-батюшке в 1916 году, закончилась. К 2021 году там возвели ЖК бизнес-класса «ЗИЛАРТ» (мама дорогая, какая же ужасная была реклама с участием наших звёзд первого эшелона: «Планета ЗИЛАРТ - я хочу здесь жить...»).
Я точно бы не хотела жить на месте бывшей промзоны...
Но вроде как согласовали проект пятиэтажного филиала Эрмитажа под названием «Музей искусств». Надеюсь, там найдётся место для фарфора :)
А что касается «Павелецкой»... По проекту она должна была выглядеть немного иначе. И для меня это открытие! Ничего общего с реальностью :)
Перечитала статью... Странную я, конечно, экскурсию провела. Обычно показывают самую красоту, а нас аж в заводской район занесло.
Местами, как злобная пенсионерка. Все реновации-инновации раскритиковала :D
Но надеюсь, вам было интересно.
Благодарю за внимание!
Ваша,
Оксана Фарфоровна
