Toyota утверждает, что совершила технологический прорыв, который в конечном итоге приведет к созданию твердотельной батареи, способной обеспечить запас хода до 745 миль (1199 километров) при полной подзарядке за 10 минут, сообщает The Guardian со ссылкой на президента Центра исследований и разработок компании по углеродной нейтральности Кейджи Кайту.
Японский производитель автомобилей заявил вчера, что он упростил производство материала, используемого для изготовления как твердотельных, так и жидкостных аккумуляторов, что позволит вдвое снизить вес, размер и стоимость аккумуляторов, которые в конечном итоге используются в транспортных средствах.
«Как для наших жидких, так и для наших твердотельных батарей мы стремимся радикально изменить ситуацию, когда существующие батареи слишком большие, тяжелые и дорогие», — сказал Кайта. «Что касается потенциала, мы будем стремиться сократить вдвое все эти факторы».
Твердотельные батареи рассматриваются как логичный следующий шаг в развитии электромобилей, поскольку они считаются более безопасными и надежными, чем литий-ионные элементы, в которых используется жидкий электролит, но в то же время они намного дороже. и сложнее в производстве.
Несколько стартапов, таких как Solid Power , QuantumScape , Factorial и StoreDot , работали над тем, чтобы сделать твердотельные батареи более доступными и простыми в производстве, но на сегодняшний день их продукты не подходят ни для одного нового электромобиля, продаваемого на рынке.
Однако теперь Toyota заявляет, что считает, что может упростить производственный процесс, потенциально упростив производство твердотельных батарей по сравнению с литий-ионными.
В прошлом месяце японский автопроизводитель, которого многие энтузиасты электромобилей считают отстающим, когда дело доходит до полной электрификации его модельного ряда, обнародовал масштабный план по смене акцента с автомобилей с ДВС на электромобили , сохраняя при этом гибриды, подключаемые гибриды, и живые водородные автомобили.
В рамках своего плана компания хочет построить совершенно новую архитектуру, предназначенную только для электромобилей, которая позволит создать множество новых автомобилей с 2026 года , в том числе трехрядный внедорожник американского производства, который, как сообщается, поступит в производство в 2025 году с батареями, полученными от Северная Каролина.
Кроме того, по оценкам автомобильной группы, после 2028 года она сможет производить усовершенствованную твердотельную батарею, способную обеспечить запас хода более 900 миль (1448 км), отчасти благодаря более легким и менее сложным автомобилям с меньшим количеством компонентов.
Источник: https://insideevs.com
