Серийный EV9 будет доступен с сиденьями, поворачивающимися на 180 градусов.
Автопроизводители все увереннее входят в мир электромобилей, рынок сейчас переполнен компактными кроссоверами, роскошными седанами и даже несколькими пикапами. Однако есть несколько сегментов, где полностью электрический привод отсутствует, и один из них — это сегмент внедорожников с тремя рядами сидений.
Однако корейский производитель Kia собирается восполнить этот пробел, представив большой 7-местный внедорожник. Пока компания показала только прототип электромобиля , а его технические характеристики станут известны в конце марта , когда состоится мировая премьера.
По сути, EV9, как будет называться серийная модель, почти полностью повторяет концептуальный электромобиль, показанный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году. Есть небольшие отличия — арки посылок больше и фары перенесены, но форма и стиль остаются прежними.
Для своего дизайна новый электрический внедорожник Kia заимствует элементы не только у концепта, но и у бензинового Telluride. Стилисты компании сделали акцент на линиях и гранях , формирующих передние и задние крылья, а также на новом геометрическом дизайне колес. Задние фонари, а также дверь багажного отделения почти идентичны концептуальной модели.
Изменения коснулись задних дверей, так как у прототипа двухлетней давности они открывались против направления движения. На серийном EV9 они будут стандартными, что вряд ли кого-то удивит.
Компоновка салона также изменилась из концепции. Приборная панель включает в себя 12,3-дюймовый дисплей, полностью в стиле серийных моделей Kia последних лет, а открытое пространство перед центральной консолью подчеркивает вместительность и ровный пол, обеспечиваемые электрической архитектурой.
Рулевое колесо имеет традиционный дизайн по сравнению с концептом, хотя двойные горизонтальные спицы сохранены. Сиденья имеют очень удобные сетчатые подголовники — их дизайн чем-то повторяет Volvo.
Во втором ряду есть два кресла, которые можно развернуть на 180 градусов, чтобы их пассажиры могли общаться с сидящими в третьем ряду. Сиденья также легко поворачиваются на 90 градусов, то есть в сторону, что облегчает погрузку и разгрузку. Третий ряд сидений достаточно просторный для взрослых.
Как оказалось, Kia не раскрыла никаких технических подробностей о EV9, кроме того, что электрический внедорожник построен на платформе E-GMP. Это означает, что архитектура обеспечивает высокую скорость зарядки, а также возможность размещения одного или двух двигателей и батареи большей емкости.
