Продажи обычных автомобилей достигли своего пика, считают эксперты
Автомобильный сектор находится на пороге изменений, с конвейера Ford сошел Ford Model T , как в начале прошлого века
И традиционные производители, и новые стартапы тратят больше средств, чтобы справиться с этими тенденциями. С 2010 года заинтересованные инвесторы вложили 280 миллиардов долларов в инновационные автомобильные аппаратные и программные решения. Почти половина этих инвестиций , около 120 миллиардов долларов, пошла на разработку электромобилей .
До сих пор основная часть роста отрасли зависела от продаж традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но общий объем продаж двигателей внутреннего сгорания, по прогнозам, вырастет на скромные 2%, в краткосрочной перспективе — к 2025 году . По прогнозам, до конца десятилетия они будут снижаться . Но глобальная автомобильная промышленность продолжит извлекать выгоду из оптимизма по поводу увеличения доходов от другого типа транспортных средств — автомобилей, работающих на электричестве.
Электромобили, на долю которых в настоящее время приходится небольшая часть продаваемых автомобилей, находятся на поворотном этапе и в значительной степени ответственны за энтузиазм на рынках капитала . Во второй половине 2020 года продажи и выход легковых электромобилей на крупные рынки выросли, несмотря на экономический кризис, вызванный пандемией COVID-19.
Сейчас, по мнению известных аналитиков McKinsey, прогнозируется, что мировой спрос на электромобили вырастет в шесть раз с 2022 по 2030 год, при этом годовой объем продаж электромобилей вырастет с 6,5 млн до примерно 40 млн за этот период. Так что доминирование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, очевидно, продлится очень недолго.
