Его принятие означает конец малолитражных моделей с DHG.
У таких моделей, как Volkswagen Polo , будущее неопределенное, потому что Евро-7 сделает автомобили, работающие на сжатом природном газе, слишком дорогими. Об этом сообщил исполнительный директор Volkswagen Томас Шефер, по мнению которого принятие нового экологического стандарта, который должен вступить в силу с 1 июля 2025 года, сделает автомобили дороже примерно на 5000 евро.
Европейская комиссия придерживается другого мнения, утверждая, что прибавка в цене нового автомобиля составит около 90-150 евро. Однако это включает в себя значительную экономию средств со стороны производителей, поскольку предыдущий прогноз предусматривал увеличение на 304 евро. По мнению Комиссии, увеличение даже на 304 евро не окажет такого серьезного влияния.
Однако генеральный директор Volkswagen считает, что реальность совсем другая. Он предупреждает, что небольшой хэтчбек, такой как VW Polo, например, будет стоить от 3000 до 5000 евро, и это фактически убьет автомобиль, сделав его недоступным для клиентов с низким доходом. Шефер отмечает, что помимо добавления «мягкой» гибридной системы производителям также придется соблюдать более строгие правила техники безопасности, что потребует установки дорогостоящей техники.
Ford уже обозначил начало конца для небольших бензиновых автомобилей, объявив об окончании производства Fiesta в 2023 году. Это стало огромным ударом для поклонников марки, учитывая, что модель B-сегмента существует уже почти 50 лет. и даже был лидером продаж в своем классе.
VW Polo примерно того же возраста, что и Fiesta, и оба выпускаются в разных комплектациях.
К концу десятилетия другой производитель, Stellantis, будет производить в Европе только электромобили. Это означает, что модели с традиционным двигателем, такие как Peugeot 208, Opel Corsa и Citroën C3, будут сняты с производства к 2030 году или даже раньше.
