Модель голландской фирмы улучшила достижения EV1 конца 1990-х годов.
Компания Lightyear раскрыла подробности о своем электромобиле с индексом 0 и солнечными панелями площадью 5 квадратных метров на крыше. После серии испытаний, проведенных в Германии, выясняется, что автомобиль является аэродинамическим рекордсменом среди всех серийных автомобилей в истории, с коэффициентом Cd всего 17,5.
В настоящее время рекордсменом среди представленных на рынке моделей является Mercedes-Benz EQS, коэффициент аэродинамического сопротивления которого составляет 0,20. Лучшее достижение в истории – 0.19, принадлежит электромобилю GM EV1, выпускавшемуся ограниченной серией. Однако на первое место по этому показателю выйдет Lightyear 0 , и произойдет это в момент старта его серийного производства, запланированного на начало 2023 года.
Достижение голландского электромобиля было официально подтверждено немецкой компанией FKFS, в аэродинамической трубе которой, расположенной в Штутгарте, проводились испытания. Они также соответствуют новому стандарту испытаний легковых автомобилей (WLTP).
Уже известно, что Lightyear планирует выпустить 946 единиц электрической модели, а поставки конечным покупателям должны начаться в июле. Тогда будет достаточно солнечно, чтобы автомобиль мог использовать солнечные батареи на крыше. Однако более любопытно, что другая компания, неизвестная широкой публике, Aptera, также работает над электромобилем на солнечной энергии, и информация на данный момент предполагает, что он превзойдет Lightyear 0.
Высказывайте ваше мнение в комментариях.
