Nissan X-Trail нового поколения с заводским индексом T33 дебютировал в 2020 году, но уже под именем Rogue на рынке США. прибыл первый новый X-Trail , а к концу года новый внедорожник появится в Европе и Японии. Сейчас представлена версия для Австралии, которая должна быть максимально похожа по дизайну на будущий европейский X-Trail.
Снаружи X-Trail для Австралии практически копировал своего китайского собрата, разве что задний бампер немного подретушировали. Австралийское отделение марки также заявило, что новый внедорожник шире и выше своего предшественника, но точные размеры пока не называются. Поэтому остается обратиться к габаритам китайского X-Trail: длина 4 681 мм, ширина 1 840 мм, высота 1 730 мм, колесная база 2 706 мм.
А в интерьере внедорожник для Австралии вообще копировал китайский X-Trail, не считая, конечно, расположения руля. Под планшеты мультимедийной системы встроены только физические клавиши, тогда как у китайской модели клавиши сенсорные. В список оснащения австралийской топ-версии входит 12,3-дюймовый виртуальный щиток приборов, 10,8-дюймовый проекционный дисплей, широкоугольные камеры, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфонов, трехзонный климат-контроль и ProPilot (полуавтопилот). на шоссе).
Самое большое изменение находится под капотом. В то время как в Китае X-Trail перешел на бензиновый двигатель 1.5 VC-Turbo (204 л.с. и 300 Нм) с переменной степенью сжатия после смены поколения, двигатель, который тем временем отдавался американскому Rogue, был оснащен с модернизированным 2,5-литровым атмосферным 4-цилиндровым двигателем. Его мощность увеличена со 171 до 184 л.с., а максимальный крутящий момент — с 233 до 245 Нм.
Двигатель работает в паре с трансмиссией X-Tronic CVT, привод передний или полный, есть система выбора режима движения. В Европе и Японии новый X-Trail станет секвентальным гибридом: его особенность в том, что бензиновый двигатель не связан с колесами, а работает только как генератор электроэнергии, а передние колеса приводит в движение электродвигатель.
