Представительский электрокар BMW i7 обзавелся самой доступной версией.
Новинка под названием eDrive50 представлена примерно через месяц после дебюта самого крутого 660-сильного варианта M70 xDrive. Она является "входным билетом" в клуб владельцев i7. Ей достался единственный электрический мотор на задней оси, который на пике выдает 455 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.
Техника позволяет покорить первую сотню за 5,5 секунды. Скоростной максимум ограничен на 205 километрах в час. Энергия запасается в батарее, снятой со "старших" модификаций. При этом ощутимой добавки по запасу хода у BMW не случилось. На одной зарядке eDrive50 проедет до 575 километров в цикле WLTP.
Зато по ценнику выигрыш неплохой. За новинку попросят от 116 тысяч евро. Для сравнения, цены на полноприводные BMW i7 начинаются от 140 тысяч. Производство начнется в июле, так что первые "живые" машины доберутся до дилеров к осени. Кроме того, разработчики обещают обновить бортовое оснащение.
В частности, i7 и прочим актуальным баварским "электричкам" достанутся обновки от свежего седана BMW i5. Среди них заявлена функция Plug & Charge, которая запоминает различные зарядные устройства и особенности подключения к ним. Ну а еще бортовая электроника получит режим Max Range, отключающий все "лишние" системы для максимальной экономии энергии.
