В нашей стране легковые автомобили, всё чаще начинают отходить на второй план, а вытесняют их кроссоверы. За последние несколько лет спрос на подобные машины значительно вырос и даже в кризисные времена наши соотечественники предпочитают их вместо банальных легковушек. Причины этого достаточно простые. Судя по всему, россиянам нравятся солидный дизайн, повышенная проходимость и безопасность. Поэтому они готовы голосовать за кроссоверы рублем.
Но цены на кроссоверы растут постоянно и доступных моделей становится всё меньше или… больше??? Как ни странно, но бюджетный сегмент кроссоверов стал расширяться за последнее время. И вот уже в обозримом будущем на нашем рынке появится модель, которая будет обладать относительно привлекательным ценником.
Речь идёт о модели Kaiyi X3. Данный бренд уже знаком нашим соотечественникам по седану Е5. Но он запланировал активное продвижение на рынке, поэтому уже в июне выведет новейший кроссовер в отечественную продажу.
По цене, в настоящий момент, никаких подробностей нет. Но в базовом исполнении, автомобиль должен стоить до 1.7 миллионов рублей, что для многих является приемлемым.
Если говорить более подробно о Х3, то длина его кузова составляет 4.4 метра. Что же касается колёсной базы, то она равна 2632 миллиметрам.
Дизайн у Х3 – привлекательный и это вне всяких сомнений. Например, можно отметить в экстерьере оригинальную решётку радиатора с хромированным покрытием, а также зауженные и слегка раскосые фары, массивный передний бампер. Корма примечательна спойлером, а также общей подтянутостью. Ну и профиль получился достаточно стремительный. Поэтому китайский кроссовер гармоничен с любого ракурса, что можно считать ему комплиментом.
Внутреннее убранство, вряд ли, может удивить качеством материалов отделки – оно не будет высоким. Между тем, оформление передней панели получилось приятным: на объемном торпедо видна интегрированная мультимедиа с объемным тачскрином, а оформление иных органов управления на консоли очень лаконичное. Что касается панели приборов, то она исполнена в виртуальном формате. Вкупе, всё это дело выглядит неплохо и даже самобытно.
В комплектации будут входить бесключевой пуск двигателя, камера заднего вида, светодиодное освещение, кондиционер или климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз, электрические регулировки водительского кресла, мультифункциональное рулевое колесо, противотуманные фонари, круиз-контроль, датчики парковки, датчики давления в шинах и так далее.
В движение Kaiyi X3 приводится атмосферной силовой установкой. При рабочем объёме в 1.5 литра его мощностная отдача составляет 116 лошадиных сил. Трансмиссией выступает вариатор. Система полного привода, к сожалению, не предусмотрено.
Да и нужна ли тяга на все четыре колеса, если дорожный просвет составляет лишь 158 миллиметров??? Пожалуй, это не самый главный вопрос. Важнее то, сможет ли Kaiyi X3 переманить в свой стан поклонников от иных китайцев??? Но на такой вопрос ответит уже время.
