Автомобильное производство в СССР было наложено таким образом, что машины создавались без каких-либо излишеств. Лишь советские чиновники могли себе позволить разъезжать на красивых транспортных средствах, отвечающих всем стандартам качества и комфорта.
Необычный спорткар «Ленинград» был создан в 1956 г. Аркадием Бабичем – рядовым гражданином союзного государства. Всю жизнь Аркадий Дмитриевич увлекался автомобильной тематикой, в частности, элегантными спортивными автомобилями.
Любовь к «четырехколесным друзьям» была безграничной. До начала Великой Отечественной войны Аркадий Бабич – участник различных спортивных мероприятий, связанных с заездами на спортивных машинах.
Именно в те годы у него возникла мысль – соорудить роскошный кабриолет из подручных средств, который мог бы развивать большую скорость, был бы предназначен для комфортной езды и который привлекал бы внимание всех, кто, так или иначе, замечал спортивное авто вблизи.
О спорткаре «Ленинград» известно мало. Известно лишь, что за основу спортивной машины был взят ГАЗ-12 – удлиненный седан высококомфортабельного уровня, выпускавшийся в Горьком (ныне Нижний Новгород).
Создание самодельной машины заняло у Бабича три года. В итоге, Аркадий Дмитриевич соорудил двухместный кабриолет, под капотом которого разместился двигатель, объем которого составлял 3.5 литра, а мощность равнялась 90 лошадиным силам.
«Ленинград» развивал удивительную скорость с учетом того времени. Она достигала 180 км/ч. Неудивительно, что передвижение по маршруту Симферополь – Ленинград занял у спорткара всего двадцать часов.
Конечно же, Бабич обрел большую популярность и известность в Советском Союзе благодаря своему реализованному проекту. Но после кончины Аркадия Дмитриевича авто оказалось в руках недобросовестного владельца, который не смог сохранить спорткар в надлежащем состоянии.
