Первого мая 2019 года был принят ГОСТ Р 58398-2019 «ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ». Стандарт принимался с целью расширения способов и вариантов применения существующих дорожных знаков, утвержденных Правилами дорожного движения Российской Федерации. Таким образом, устраняя возникающие правовые пробелы в практике организации удобного дорожного движения. Задачей представленного стандарта являлось накопление опыта в процессе его применения для планомерной модернизации российской нормативно-технической базы в области организации удобного дорожного движения.
Однако Росстандарт отменил данный ГОСТ, так как он дублирует уже действующие ГОСТы и противоречит Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах. Ведь и ранее ГОСТ разрешал установку знаков нестандартного размера и знаков, разрешающих правый поворот на красный свет, однако он противоречит Венской конвенции и его использовать больше не будут. Теперь экспериментальные знаки можно применять только с разрешения ГИБДД.
1.Въезд на перекресток в случае затора запрещен
Применяется для дополнительного визуального обозначения перекрестков или участков проезжей части, на которых нанесена соответствующая разметка, запрещающая выезжать на занятый перекресток и создавать тем самым препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении. Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.
Однако, у данного дорожного знака появился аналог 1.35 «Участок перекрестка», также запрещающий выезжать на перекресток, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении за исключением манёвров в случаях, установленных правилами.
2.Выделенная трамвайная полоса
Подразумевалось, что данный знак используется для повышения эффективности работы трамваев одновременно с обособлением путей разметкой 1.1 или 1.2.
3.Знаки направления движения для общественного транспорта
Применяются для обозначения выделенной полосы перед перекрестком в случаях, когда движение маршрутных транспортных средств по выделенной полосе в прямом направлении невозможно.
4.Направление движения по полосам
Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по полосам. На стрелах могут размещаться знаки дополнительной информации (знаки приоритета, запрета въезда или сквозного проезда и т.д.). Помимо установленных ГОСТ Р 52290 допускается использовать направления, количество и виды стрел.
5.Начало полосы
Информируют водителей о появлении дополнительной полосы (полос) движения. Возможно отображение дополнительных режимов движения и предназначений полосы для манёвра. Знаки устанавливают у начала отгона начинающейся полосы либо у начала переходной линии разметки. Знаки также могут применяться для обозначения начала новой полосы при окончании выделенной полосы.
6.Перестроение на параллельную проезжую часть
Информируют водителей о приоритетах движения при перестроении на параллельную проезжую часть. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.
Конец параллельной проезжей части
Информируют водителей о и приоритетах движения при слиянии параллельных проезжих частей. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.
7.Диагональный пешеходный переход
Применяется для обозначения перекрестков, на которых разрешен переход пешеходов по диагонали. Знак 5.19.3д устанавливается перед диагональным пешеходным переходом и заменяет собой знаки 5.19. Информационная табличка устанавливается под пешеходной секцией.
8.Направления движения на следующем перекрестке
Указывает направление движения по полосам следующего перекрестка. Применение данных знаков допускается, если до следующего перекрестка не более 200 метров, и специализация полос на нем отличается от перекрестка, на котором устанавливаются данные знаки. Знаки разрешается устанавливать только над основными знаками 5.15.2 «Направление движения по полосам».
Таблички
1.Вид транспортного средства
Распространяет действие знака на экскурсионные автобусы, предназначенные для перевозки туристов. Табличка в сочетании со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» применяется для выделения специализированных стоянок в туристически-привлекательных местах.
2.Месяцы
Табличку применяют для указания периода действия знака в месяцах для знаков, действие которых носит сезонный характер.
3.Ограничение времени
Ограничивает максимальное допустимое время стоянки. Устанавливается под знаками 3.28-3.30. Допускается указание любого необходимого времени.
4.Ограничение по ширине
Указывает максимально допустимую ширину транспортного средства. Табличку устанавливают под знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» в случаях, когда ширина парковочных мест составляет менее 2,25 м.
5.Глухие пешеходы
Табличку применяют совместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» в местах, где вероятно появление людей с нарушениями слуха.
Примеры использования
1 - 5.14д Выделенная трамвайная полоса
1 - 5.15.3д Начало полосы
2 - 5.15.2д Направление движения по полосе
3 - 5.19.2 Пешеходный переход
1 - 5.15.8д Перестроение на параллельную проезжую часть
1, 2, 3, 4 - 5.36д Направления движения на следующем перекрестке
Материал - ГОСТ 58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации движения»
