1. «Бог придумал Сочи, а черт — Могочу», «Было у черта три дачи: Чита, Могочи и Магдагачи». Армейские поговорки про худшие места службы весьма разнообразны на топонимы, но название забайкальского города Могоча встречается в них, пожалуй, чаще всех. Ныне его военная история в прошлом — части расформированы, переведены, аэродром заброшен. Поэтому современная Могоча живет железной дорогой, золотом, лесом и подсобными хозяйствами — как и десятки таких же городов Забайкальского края;
2. Поселение строителей железной дороги возникло в предгорьях Алмазного хребта в 1910 году. Сначала это был небольшой разъезд, который состоял из трех путей и двух улиц. А с постройкой локомотивного депо разъезд превратился в станцию, одну из ключевых на амурском ходу. Железная дорога и сейчас служит градообразующим предприятием 12-тысячной Могочи, а местное локомотивное депо считается одним из крупнейших в крае;
3. Городом Могоча стала в 1950 году благодаря железной дороге и золотодобыче. Месторождения драгметалла обнаружили здесь еще до революции, однако интенсивную добычу наладили лишь после войны. Вообще, Могочинский район называют «малахитовой шкатулкой Забайкальского края», настолько много в нем разведанных редких руд. Но кроме золота ничего не добывается — слишком высоки издержки и труднодоступны места;
4. Самое красивое здание города — железнодорожный вокзал, смотрящий «лицом» на старую часть Могочи, застроенную преимущественно частными домами. А вот центр с небольшим сквером, Аллеей славы и памятником первому российскому паровозу находится по ту сторону ж/д путей. Чуть южнее него компактно расположился военный городок (вернее, что от него осталось) и покинутый аэродром с коробками заброшенных казарм;
5. Скромную архитектуру Могочи оттеняет буйство природных красок, голубой блеск рек Амазар и Могоча и приятные взору холмистые ландшафты. Один из таких холмов находится прямо посреди города, на нем стоит поклонный крест и расположена смотровая площадка. Кстати, топоним «Могоча» как раз связан с холмистой местностью. По одной из версий это эвенкийское слово означало «бугристая долина». По другой гипотезе название восходит к слову «монгоча» — одному из эвенкийских родов. И по третьей версии «Могоча» переводится как «золотое дно»;
6. У Могочи довольно интересная узнаваемость — каждый байкер России знает город, поскольку здесь находится известный байк-пост, организованный влюбленными в свое дело людьми из мотоклуба Iron Angels. Для всех мото- и автопутешественников это культовое место с гаражом, гостиницей, приятной компанией и душевными единомышленниками;
7. По части памятников Могоча отличается от прочих городов Забайкалья — их в городе практически нет. Нет даже вездесущего Ленина (несмотря на статус райцентра), советских большевиков, светочей культуры и науки. Есть лишь скромная стела в память о ВОВ в окружении обязательной военной техники, и рядом с ней аналогичный по формам памятник борцам за советскую власть. Зато имеется целых три паровоза, что неудивительно — город железнодорожников как-никак;
8. У Могочи нет герба, зато есть он у района и выглядит стильно и интересно. Ромб на нем символизирует золото и его добычу. А крылатый двухголовый дракон без лап — это герой эвенкийского фольклора змей Дябдар. Согласно эпосу, он прокладывает своим туловищем русла рек и оберегает эвенкийский народ. Иносказательно змей символизирует и Транссиб, а две его головы обозначают два конца магистрали: когда одна голова спит (Москва), другая бодрствует (Владивосток).
