Дороги тоже выбирают сторону
Почему в Великобритании водители сидят справа, а в соседней Франции — слева? Почему в Японии левостороннее движение, а в Южной Корее — правостороннее? Организация дорожного движения — это не просто технический вопрос, а отражение многовековых традиций, исторических случайностей и даже культурных особенностей.
Давайте разберемся, как сложилась эта карта дорожных «ориентаций», какие причины стояли за выбором той или иной стороны и почему некоторые страны меняли свои правила.
Левостороннее или правостороннее: с чего все началось
Судьба дорожного движения начала решаться еще задолго до появления автомобилей. Во времена Древнего Рима, когда дороги заполняли конные повозки и всадники, левостороннее движение оказалось удобнее. Большинство людей правши, а значит, всадникам проще было держать оружие в правой руке, а поводья — в левой. При встрече с другим путником или врагом можно было сразу обнажить меч или копье.
Эта традиция сохранилась в средневековой Европе и в Японии, где самураи тоже держали мечи справа и ездили по левой стороне. Однако в России, где римское влияние практически не ощущалось, сложилась другая практика: правостороннее движение. Возницы предпочитали правой рукой управлять лошадьми и уводить повозку ближе к обочине.
Когда стороны стали закрепляться законодательно
Первое официальное закрепление правостороннего движения в России произошло в 1752 году по указу императрицы Елизаветы Петровны. А вот в Великобритании в 1756 году появился закон, предписывающий левостороннее движение — его связывают с традициями британского флота, где корабли расходились правыми бортами.
Во Франции решающую роль сыграли политические события. После революции 1789 года бывшие аристократы сохраняли привычку держаться левой стороны дороги, а простые граждане сознательно выбирали правую, чтобы подчеркнуть свою «демократичность». При Наполеоне правостороннее движение распространилось на всю Францию, а затем на завоеванные ею территории.
Колонии переняли привычки метрополий
В эпоху колониализма страны-колонизаторы распространили свои правила дорожного движения на подвластные территории. Так, британские колонии в Африке и Азии унаследовали левостороннюю систему, а французские, испанские и португальские — правостороннюю. Иногда это наследие сохранялось даже после обретения независимости.
Любопытные примеры «смены ориентации»
- Португалия перешла на правостороннее движение в 1928 году, но ее бывшая колония Мозамбик сохранила левостороннюю систему из-за соседства с британскими территориями.
- Южная Корея изменила правила в 1946 году — после японской оккупации перешла на правостороннее движение по образцу США.
- Швеция сделала аналогичный переход в 1967 году — в день, известный как «H Day» (Dagen H), страна сменила сторону буквально за одну ночь.
Где сейчас левостороннее движение
На сегодняшний день 76 стран и территорий придерживаются левостороннего движения, тогда как 165 стран ездят по правой стороне. Левосторонние страны в основном сконцентрированы в:
Европе:
- Великобритания
- Ирландия
- Кипр
- Мальта
- Острова Нормандского архипелага (Гернси, Джерси, Мэн)
Азии:
- Индия
- Япония
- Таиланд
- Индонезия
- Пакистан
- Шри-Ланка
- Сингапур
- и другие
Африке:
- ЮАР
- Кения
- Танзания
- Зимбабве
- Ботсвана
- Мозамбик
- и другие
Карибском бассейне:
- Багамы
- Барбадос
- Ямайка
- Тринидад и Тобаго
- и другие
Южной Америке:
- Гайана
- Суринам
Почему страны меняют сторону движения
Иногда смена стороны продиктована практическими соображениями:
- Удобство торговли и транспорта с соседями (как в бывших британских колониях в Африке, окруженных странами с правосторонним движением).
- Экономическая выгода (например, в Самоа, которая в 2009 году перешла на левостороннее движение из-за возможности закупать дешевые подержанные автомобили из Австралии и Новой Зеландии).
Иногда выбор зависит от политических факторов, как это было во Франции при Наполеоне или в Корее после Второй мировой войны.
Исключения из правил
Есть регионы, которые живут по своим уникальным правилам. Например:
- В Гонконге и Макао до сих пор левостороннее движение, несмотря на то, что Китай в целом придерживается правостороннего.
- На острове Окинава в Японии движение менялось дважды — после Второй мировой войны американская оккупационная администрация перевела дороги на правую сторону, а после возвращения острова Японии в 1972 году его вновь сделали левосторонним.
Итого: дорога с историей
Распределение стран по сторонам движения — это не просто географическая случайность, а наслоение культурных традиций, исторических событий и политических решений. Даже сегодня, в век глобализации, дорожные традиции остаются живыми символами истории и культуры каждой страны.
Вывод
Хотя современные водители редко задумываются, почему они едут именно по этой стороне, за их выбором стоит многовековая история — от римских легионеров до колониальных властей и революционеров. Дорога — это зеркало истории, а ее стороны — страницы этой истории.
