По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом квартале 2025 года в России было реализовано 254 069 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 26% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте продажи автомобилей сократились на 45%, составив 83 095 единиц.
Глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев отметил, что результаты марта оказались одними из самых слабых за последние 10 лет, уступая лишь марту 2022 года, когда рынок упал на 59%, и первому кварталу 2015 года с падением в 36%. Влияние на текущую ситуацию оказала высокая финансовая нагрузка на покупателей, а также ожидания возвращения на российский рынок ушедших автобрендов, что усилило отложенный спрос среди клиентов.
Калицев подчеркнул, что если негативная тенденция продолжится, это может привести к кризису в автомобильной отрасли, что потребует срочных мер поддержки от государства. Он предложил актуализировать программу льготного кредитования и улучшить условия для обновления таксопарков.
Пока продажи автомобилей Lada в России сократились на 16,8% по сравнению с прошлым годом. В марте самой популярной моделью в стране осталась Lada Granta, продажи которой увеличились на 22,5% в месячном выражении, составив 11 767 единиц.
Таким образом, российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать негативные тенденции, что вызывает опасения среди отраслевых экспертов.
]]>
