Возможно вы уже заметили, что на дорогах страны начали появляться новенькие Нивы. Словно их кто-то придерживал все эти годы, что бы в одночасье выбросить на рынок. На самом деле все конечно не так и нигде на складах Ниву не прятали. Просто руководство АвтоВАЗа решило почему бы не заработать на ностальгии и запустило в производство классическую Ниву после небольшого рестайлинга и модернизации.
Известный нам всем ваз 2121 разрабатывался инженерами предприятия на протяжении семи долгих лет, с 1970-го по 1977-ой, когда новый автомобиль начал сходить с конвейера став серийным.
Нынешняя модель называется LADA 4х4. Как память о том сложном периоде когда волжский завод был вынужден временно прибегнуть к сотрудничеству с Дженерал Моторс.
Ну вот собственно эти два автомобиля, советский и нынешний попробуем сегодня сравнить. Посмотрим что изменилось за прошедшие года. Судя по всему советские инженеры которые создавали Ниву, очень не любили круглые числа, поэтому объем четырехцилиндрового двигателя у нее 1690 кубиков, мощность он выдает 79 лошадиных силы и может разогнать автомобиль до скорости в 137 км/ч. Запас топлива храниться в баке емкостью 42 литра, а расход по техпаспорту 11 литров на сто километров. Для работы агрегатов старой Нивы годился бензин марки АИ-92. Габариты автомобиль имел следующие: длина 372 см, высота 164 см, а ширина 168 см. Весило это все в сборе 1210 кг.
Новая LADA 4х4 в стандартной комплектации тоже имеет четырехцилиндровый мотор, объем которого остался неизменным, а вот мощность стала несколько больше и теперь двигатель выдает 83 лошадки. Соответственно выросла и максимальная скорость достигнув отметки в 142 км/ч. Топливный бак остался так же на 42 литра, а вот расход топлива стал больше. Теперь это 12.1 литра на сто километров. Так что расстояние на которое можно уехать на одной заправке стало меньше. Кроме того автомобиль стал разборчивее к горючему и теперь ему необходим бензин марки АИ-95.
Габариты остались без изменений, ну разве что на пару сантиметров выросла длина. Масса тоже несколько увеличилась и новый автомобиль весит 1285 килограмм. Коробка передач, как и на советском автомобиле механическая пятиступенчатая. Здесь менять ничего не стали. И действительно, вы ведь покупаете полноприводный автомобиль не для того, что бы с комфортом раскатывать по ровным дорогам. А там куда вы собираетесь на нем ехать, механическая коробка передач будем меньшим из всех бед.
Вот если вкратце то таковы отличия обновленной Нивы. Если вам удалось покататься на обоих автомобилях, расскажите о своих впечатлениях. Что стало лучше с годами, а может на оборот ухудшилось.
Поделитесь своим мнением в комментариях!