Завод Зил имел большую историю. Советское время – это период максимального расцвета предприятия. Но 90-е кардинально изменили вектор развития страны. В России появилась конкуренция, а Зил явно ее проигрывал.
Хотя даже в это время Зил пытался создавать машины, которые найдут свое применение не только в гражданской сфере, но и в армии. И тут как раз появился заказ на создание 2.5 тонного автомобиля для применения в обеих областях.
Проект, созданный заводом, назывался «Каратель». Название конечно специфическое. Автомобиль «Бизон» — это первый вариант прототипа. Машина получила базу от ЗИЛ-43272Т. Главным отличием этого прототипа стала третья подкатная ось. Это был маленький помощник в самых сложных моментах. Такой ход нес большое количество положительных моментов.
Во-первых, третья ось сразу удлиняла базу.
Во-вторых, эта ось явно снижала давление на грунт. А это большой плюс в преодолении особо трудных участков.
В-третьих, В разы повышала проходимость. Ведь эта ось имела колею меньшего размера. В случае застревания, колеса от третий оси опускались на нетронутый грунт, что повышало шанс выбраться.
Управлял осью водитель при помощи гидравлической системы. Было всего два варианта: поднятое для движения авто и опущенное для преодолевания трудных участков. При чем на третьюось даже ставили сдвоенные колеса, а это еще больше снижало давление на грунт. Все испытания пройдены на отлично, но грандиозный план так и остался в разработке.
В Москве сменилось руководство (Лужков ушел на заслуженный отдых), а новое руководство сменило курс. Зил остался в стороне, а позже вообще перестал существовать.
