После поиска автомобиля в поселках, мы нашли еще один вариант, который стал последним. Машину только выложили на платформу по продажи автомобилей, как мы сразу написали продавцу и договорились о встречи.
Продавец не ожидал такой быстрой реакции на объявление о продажи автомобиля, как он позже нам сказал.
Так вот перейдем к делу - Subaru Forester, 2012 года выпуска, 3 рестайлинг данной модели. 2 литровых экземпляр на механике в неплохом состояние. Расход топлива порядка 9-9.5 литров.
На данной машине менялась почти вся подвеска за 180 тыс. пробега. Движок не капиталился, как после выяснилось с небольшим масложором, нас это естественно оттолкнуло от покупки. Хотя другие бы сказали:« ладно слегка поджирает, возьмем покататься потом, сбагрим». Но, нам не хотелось в дальнейшем возится с мотором, тем более на таком не дешевом автомобиле. Разгон кстати удивил по паспорту 11 секунд, но в сиденье вдавливает как будто все 7. Полный привод и подвеска отрабатывают что надо. Мы проехались по брусчатки и там машина спокойно перла 40 километров в час, даже можно было разогнаться все 60, мы проезжали там на спортейдже, там ему было сложно разогнаться хотя бы до 40-50 км.
Машина не была в дтп, но диски все затертые, на фото этого не видно, но такое ощущение, что при выезде с парковки удар по диску - это традиция. Передние тормозные поскрипывают и на мой взгляд не тормозят так эффективно как должны, поэтому их тоже под замену.
Сам масложор появился полгода назад, поэтому не успел ударить так сильно по кошельку, ведь у субарей это болезненно, и в любой момент масло нужно будет заливать столько же, сколько и бензина.
Такие сейчас стоят от 900 до 1.2 млн, на ценники учитывая нюансы мы с продавцом не сошлись, ладно хоть за этот день уехали не с пустыми руками.
Что вы можете сказать про Forester, стоит ли он своих 1.1 млн рублей?
Пишите в комментариях и ставьте лайки. Всем удачи!
