Здравствуйте, уважаемые читатели!
По объективным причинам я несколько задержал ежемесячный обзор продаж новых автомобилей на территории Российской Федерации в июне 2022 года, но, тем не менее, сейчас у меня появилась такая возможность. Главный вопрос, который я задавал себе в марте-мае 2022 года: "Когда наш авторынок нащупает дно и оттолкнётся от него?". Кто-то говорил, что нас спасут китайцы и их продукция заместит уходящие европейские марки. Кто-то говорил, что KIA-Hyundai, продолжая работу, организуют монополию рынка и именно за этими азиатскими концернами будущее. Что же, попытаюсь ответить и на эти вопросы.
Общая динамика продаж за полгода
Для начала, традиционно, рассмотрим количество проданных новым автомобилей на нашем рынке за январь-июнь 2022 года:
Цифры, которыми я буду оперировать в этой статье, взяты из ежемесячного отчёта Ассоциации Европейского Бизнеса [1].
Пока не будем делать торжественных реляций, но впервые с февраля показана положительная динамика прироста - в июне продажи увеличились на 14,4%. За счёт чего? В первую очередь за счёт запуска конвейера АВТОВАЗа, который наладил выпуск упрощённой LADA Granta, про неё мы уже говорили в предыдущей записи блога. В скором времени будет запущен выпуск упрощённой LADA Niva. Кто-то говорит - это архаика, хватит уже! Я же говорю: сейчас первостепенная задача, стоящая перед нашей автомобильной промышленностью - обеспечить загрузку конвейера, чтобы предприятие работало, получало прибыль и персонал не потерял работу.
Марки-лидеры продаж
Десять самых продаваемых марок автомобилей выглядит следующим образом:
Вне конкуренции - отечественная LADA. За июнь 2022 года было продано 7484 автомобилей. При этом распределение по моделям было такое:
- LADA Granta - 3305
- LADA Vesta - 1767
- LADA Niva - 881
- LADA Largus - 705
- LADA XRAY - 329
Однако надо помнить - в июне запустили производство лишь LADA Granta в упрощённой комплектации. Выпуск остальных моделей пока заморожен и идёт замещение иностранных компонент. В этом смысле LADA XRAY практически безнадёжен и, на мой взгляд, именно эта модель будет снята с производства, особенно в условиях низкой популярности.
Корейские автопроизводители KIA и Hyundai на двоих в июне реализовали 6388 автомобилей, но это всё остатки, ведь заводы в Калининграде и Санкт-Петербурге остановлены и выпуск новых автомобилей не осуществляется. Ну и дилеры добавляют свои "пять копеек", взвинчивая до предела стоимость продаваемых автомобилей. Самыми популярными моделями стали KIA Rio (1196) и Hyundai Creta (1012).
Отдельной строкой выделю китайский концерн Haval. Казалось бы, есть все основания для наращивания объёма производства, ведь есть локализованное производство в Туле, а за месяц продано всего 1637 автомобилей. Характерно, что в ТОП-25 вошли сразу три модели - Jolion (892), F7 (293) и F7x (292). Я думаю, что корень проблемы тут в ценообразовании. Кто готов платить за Джолион более чем за 2 миллиона рублей? Более детально китайский сегмент я рассмотрю в отдельной статье.
А вот Volkswagen и Škoda продолжают пике. В списке ТОП-25, конечно, Polo и Rapid, ещё остаются, но надо понимать, что это продажа остатков. Сборка в Новгороде уже прекращена, а завод в Калуге находится в простое. Поэтому 483 проданных Поло не должны вводить в заблуждение. А Rapid был продан в количестве 311 экземпляров. Мой прогноз: эти две марки ждёт аналогичное Renault решение - уход с российского рынка.
А Renault ещё продаётся?
Теперь что касается французов, технично покинувших российский рынок и разорвавших партнёрство с АВТОВАЗом. Лично я думаю, что возвращение французов мы ещё увидим, ну а пока что модели Рено продолжают реализовываться "из остатков". В списке ТОП-25 присутствуют:
- Renault Logan - 654 проданных автомобиля
- Renault Duster - 517 проданных автомобиля
- Renault Sandero - 318 проданных автомобиля
А вот у ещё двух моделей, кроссоверов Renault Arkana и Kaptur ситуация не очень - они выпали из списка 25-ти самых популярных моделей. Arkana была продана в количестве 177 экземпляров, а Kaptur - в количестве 167 экземпляров.
Что с великой Toyota?
Японцы настолько эффективно ввели санкции (впрочем дело не только в них, на родине у этого концерна также падают продажи и простаивают заводы), что сейчас, взглянув на список ТОП-25, Вы не найдёте там ни одной модели этой марки. Кроссовер Toyota RAV4 был продан в количестве 150 экземпляров (он уже второй месяц вне ТОП-25), а Toyota Camry - в количестве 98 экземпляров (третий месяц вне ТОП-25).
Какие перспективы отечественного автомобильного рынка?
Рискну предположить, что май 2022 года останется самым худшим месяцев в плане объема продаж. Основания для этого следующие:
- АВТОВАЗ запустил в производство Гранту и планирует аналогичные упрощения сделать для Нивы. Это означает рост продаж. Недорогие автомобили по-прежнему нужны на рынке
- Есть перспективы у HAVAL, если будет пересмотрена ценовая политика
- Возможно, что Chery завезёт на наш рынок не только новый кроссовер, но и седан, который можно будет рассматривать альтернативной Toyota Camry или KIA K5
Другие мои статьи
Самый доступный новый автомобиль в России: стали известны подробности о LADA Granta в упрощённой комплектации
АВТОВАЗ обозначил курс дальнейшей деятельности: есть ли шансы на восстановление объемов продаж?
С уважением, Юрий (kua1102)
