Общественности начали представлять новый Volkswagen Amarok ещё весной 2020 года, но полноценная премьера с рассекречиванием всех данных состоялась только сейчас. Прототипом Amarok стал пикап Ford Ranger, так как это был совместный проект сотрудничества немецкого концерна и американского.
Из всех сходств двух пикапов - только платформа и линейка двигателей с вариантами трансмиссии. Общий же вид соответствует корпоративному стилю бренда, поэтому с точки зрения дизайна новый автомобиль ассоциируется как эволюция модели первого поколения Volkswagen Amarok, только в профиль характерный силуэт выдает родство с Ford.
Если заглянуть в салон, то там больше фордовских элементов, включая общую композицию передней панели. Вертикальный экран медиасистемы с большой диагональю 10,1 или 12 дюймов в дорогих комплектациях, виртуальная приборная панель, селектор трансмиссии. Отличия - более прямые грани и прямые линии взамен округлых придают строгости.
Итоговая длина автомобиля увеличилась - в длину модификации составила 5350 мм, а расстояние между осями 3270 мм, то есть свесы кузова стали короче. Это говорит о том, что Amarok теперь претендует на звание внедорожника, а именно он может преодолевать броды глубиной до 800 мм. Ширина кузова составила 1910 мм, высота 1888 мм. Высота напрямую зависит от колесной базы, в базовой версии это колёса 17 дюймов, но в линейке присутствуют колёса в диаметре до 21 дюймов. Грузоподъемность возросла и составляет 1160 кг, на крыше можно разместить 350 кг груза.
В базовой комплектации идет двухлитровый турбодизельный двигатель мощностью 150 л.с., но для некоторых рынков двигатель изменён до 170 л.с. В качестве более мощной альтернативы предлагается двигатель 204 л.с. с битурбонаддувом (или 209 л.с. на некоторых рынках). Третий дизельный двигатель трёхлитровый V6 мощностью 241 л.с. или 250 л.с. Что касается бензинового двигателя, то он представлен только один в линейке, и это Eco Boost объёмом 2,3 литра и мощностью 302 л.с.
У Volkswagen Amarok может быть один из предложенных вариантов полноприводной трансмиссии. Во-первых, это part-time с жёстким подключением переднего привода, а во-вторых, постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Каждый двигатель мощностью более 209 л.с. может работать только вкупе с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. А если мощность у двигателя меньше, то и трансмиссия будет пяти-шестиступенчатая на механике или отдельно оплачиваемый шестиступенчатый автомат.
Комплектации представлены в пяти вариантах:
- базовая;
- усовершенствованные Life и Style;
- в качестве внедорожника PanAmericana;
- топовая версия Aventura.
Актуальная информация об авторынке также есть на нашем сайте.
#volkswagen #volkswagenamarok
Читать также:
5 мифов про АвтоВАЗ в Тольятти
