О том, что российские чиновники должны пользоваться отечественными автомобилями, говорят уже давно. В этот раз тему развил министр финансов Силуанов. Он предложил депутатам и чиновникам пересесть с иномарок на "Ладу" и таким образом поддержать отечественный автопром.
По его словам, государство должно взять на себя риски бизнеса по реализации российских товаров, поддерживать на него спрос. А если, считает министр, чиновники и депутаты станут покупать "Ладу", а не иномарки, то тогда российские автомобили станут более востребованы, и это соответственно принесёт доход государству.
Депутаты Госдумы уже оценили предложение министра. Они предложили ему показать личный пример, чтобы у него была не только служебная «Лада», но и личная.
Первую попытку в России лишить чиновников иномарок предпринимал ещё вице-премьер российского правительства Борис Немцов в 1997-м году. Он аргументировал своё нововведение тем, что деньги налогоплательщиков, на которые покупаются иномарки, должны поддерживать отечественное производства, а не иностранные компании.
Но тогда идея Немцова вызвала шквал недовольства. Чиновники и депутаты называли её популистской, говорили, что качество «Волги» плохое и у неё очень дорогое обслуживание. Но худо-бедно, некоторая часть пересела на отечественные «Волги», правда, у них были американские двигатели.
С уходом Немцова из правительства всё вернулось к прежнему – чиновники стали закупать иномарки. Через десять лет Борис Немцов снова вернулся к своему предложению. "Я считаю, что это было бы здорово и, главное, патриотично. Разве великая страна может себе позволить, чтобы её начальство ездило на немецких автомобилях?", - говорил он в 2007-м году. Но его идея повисла в воздухе.
В настоящее время депутаты Госдумы и члены правительства передвигаются на Mercedes-Benz, BMW и Lexus. Не отстают от них и чиновники регионального уровня – они тоже предпочитают приобретать за счёт бюджета исключительно иномарки. У главы государства есть в личной собственности две «Волги» и «Нива», но ездит он на Aurus Senat.
Кстати, в советское время партийные работники и другие руководители пользовались исключительно «Волгами», только для вышестоящих полагались более комфортные «Чайки».
