Отечественный Уазик превращается, превращается Уазик..в некое подобие немецкого Гелика. Так скажем, на любителя. В Сети можно видеть многочисленные фотографии этого чуда рукастых умельцев.
На самом деле мода на закос под западные джипы появился достаточно давно. Некоторые проекты получаются отличными, а некоторые просто ужасны. Складывается ощущение, что у создателей просто нет вкуса. Пусть каждый решает сам, как относиться к данной переделке.
Попытки изменить машину начинаются именно с “лица” УАЗа. Меняется все передняя часть для соответствия угловатым формам немецкого премиального джипа, ведь именно перед максимально отличается у этих двух внедорожников.
Стоит только добавить кенгурин, наклеить эмблему Мерседеса, и отличить автомобили уже не получится. Сходство будет идеальным. Недостает лишь поворотников, которые традиционно размещаются в верхней части крыльев машины. На снимках видно, что под эти детали уже высверлены отверстия. Соответственно, поворотники все-таки будут.
Заднюю часть машины тоже максимально стилизуют под немецкий Мерседес. Установлена единая распашная дверь, а в нижней части расположены характерные элементы задней оптики. Похоже, что бамперы сварены из листового металла. Смотрятся они значительно лучше стоковых.
Конечно, эксперты без труда опознают УАЗ по выпуклым бортовым панелям. Они остались заводскими. Колесные арки расширены, но если посмотреть на родные скошенные двери, все равно заметен именно УАЗ.
Не многие автолюбители однозначно реагируют на подобные проекты. Если и создавать другой автомобиль, переделывая существующий, то делать это нужно с умом. Практически всегда в процессе изменения машины что-то идет не так, как первоначально планировалось. Для того, чтобы переделанная машина смотрелась красиво и не отталкивала, изначально необходимо выбирать максимально подходящий исходник, в котором присутствуют желаемые элементы.
