Автомобили УАЗ 469

Для многих россиян УАЗ — это не просто автомобиль, это символ. Символ проходимости, неприхотливости и, чего греха таить, некоторой ностальгии. В эпоху всеобщей глобализации и доминирования иностранных брендов УАЗ, казалось бы, остался последним оплотом настоящего брутального внедорожника по доступной цене. Но так ли это на самом деле? Вокруг УАЗа постоянно кипят страсти. С одной стороны, модельный ряд ругают за устаревший дизайн, низкий уровень комфорта и общую «грубость». С другой — хвалят за ремонтопригодность,...

В середине прошлого века, когда совсем ещё молодая Китайская Народная Республика только-только начинала зарождать свою автомобильную промышленность, тамошним инженерам и конструкторам стало понятно, что в одиночку они это дело не потянут. Поэтому в страну были приглашены уже именитые специалисты из соседнего и дружественного СССР. И данные специалисты помогали не только словом, но и делом. Взять, например, такой большой китайский концерн, как FAW. Не неспроста называется «Первым Автомобильным Заводом»...

Во времена СССР альтернативы Уазику практически не было, если не считать невероятно неудобную и тяжелую «Буханку» и устаревший ГАЗ-69. Большую часть УАЗ-469 потребляло государство для своих нужд, затем геологоразведка, правоохранительные органы, и различного рода службы, которым требовались машины с высокой проходимостью. Ульяновский автозавод умудрялся делать на базе 469-го и более специфичную технику. Например, в 70-х годах стали делать внедорожники УАЗ-469П с удлиненным цельнометаллическим кузовом...

Примерно год назад в России произошло еще одно знаковое событие. В нашей стране нет ни одного автолюбителя, кто бы не знал об УАЗ-469. К этой машине трудно относиться нейтрально: кто-то ценит УАЗ за отличные вездеходные качества, а кто-то ругает за низкое качество сборки и отсутствие значимых изменений в конструкции по прошествии лет. Так вот, я это говорю к тому, что вне зависимости от отношения к данной машине, нельзя не признать, что в нашей стране УАЗик уже имеет легендарный статус, не побоюсь этого слова...

Слишком много недовольства в последнее время полилось в адрес Ульяновского автозавода и поводы вполне обоснованные, серьезные. Продукция УАЗа в постсоветские времена была и остается крайне востребованной, идеально подходящей для выполнения специальных задач, в первую очередь, для армейских нужд. Однако не стоит забывать, что "УАЗик" - это не только машина для войны, это и массовый продукт, который широко используется в гражданских целях. Конечно, альтернатив данной технике и близко не предвидится, а в качестве транспорта на поле боя и в тылу - лучше вовсе не придумаешь...

Автомобильные эксперты популярного автомобильного издания провели сравнение отечественных внедорожников ЛуАЗ-969 и УАЗ-469. Сравнение показало, что первый автомобиль превосходит вторую сразу по нескольким параметрам. Давайте для начала вспомним, что эта за автомобили. ЛуАЗ-969-это переднеприводный внедорожник с подключаемым задним приводом. У него еще есть второе имя "Волынь". Правда это имя тогда и сейчас знают не многие. Выпущено автомобилей немного, а до наших дней дожило небольшое количество...

В сегодняшней статье вы увидите интересную модификацию автомобиля УАЗ-469Б, которая появилась на свет не в Ульяновске, а в Москве. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Автомобиль УАЗ-469 является легендой отечественного автопрома и выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 15-го декабря 1972-го года. Конструкция автомобиля получилась настолько удачной, что модель выпускается по сей день...

Недавно популярный у автомобилистов ресурс «drom.ru» порадовал своих читателей новинкой - в Хабаровске выставлен на продажу один из самых любопытных вездеходов китайского производства. Речь идет о BAW BJ212, настоящем вездеходе, сделанном когда-то по образу и подобию отечественной версии УАЗ-469. Машина 2020 года выпуска, в неплохом состоянии, по крайней мере, смотрится довольно привлекательно. Подобные внедорожники выпускали достаточно недолго, всего два года, начиная с 2020 года. Естественно, это не специальная версия автомобиля, а скорее реплика для гражданских целей...

Сегодня я подготовил подборку интересных новостей, и спешу с вами поделиться. Поговорим о новинках, изучим уже вышедшие модели, и рассмотрим одну уникальную работу. Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. На канал «Блог Коллекционера» подписалось 25 000 человек, и это очень внушительное количество человек. Я хочу сказать вам огромное спасибо, за то, что читаете и подписываетесь на канал...

Военно-промышленный комплекс — это кузница передовых технологий, и порой его разработки проникают в гражданскую жизнь, даря нам уникальные образцы техники. В отечественном автопроме таким знаковым продуктом стал легендарный УАЗ-469, он же «козлик», он же просто «УАЗик». Простой, надёжный, проходимый — он верой и правдой служил армии и гражданскому населению десятилетиями. И, что удивительно, до сих пор выпускается практически без изменений, демонстрируя живучесть советских конструкторских решений...

В Советском Союзе было изобретено много прекрасных автомобилей с отличными техническими характеристиками, которые и в наши дни могут составить конкуренцию современным моделям. Например автомобиль с повышенной проходимостью УАЗ-469, который был разработан на Ульяновском автозаводе в 1972 году. На то время это уникальная машина, аналогов которой в нашей стране не было. Это пятидверный внедорожник с полным приводом колес. Машина оснащена механической трансмиссией на четыре передачи, дополнительно установлена двухступенчатая раздаточная коробка...