Привет.
Помните историю с приклеиванием молдинга? Космофен, двойной скотч, холодна сварка не помогли. Так и езжу с дырками в двери (хотя там от коррозии уже и так дыр хватает ). Сегодня новая серия этого унылого сериала.
История отвалившегося молдинга
Итак, задача присобачить металлический молдинг к пластиковому декору двери. Изначально он держался на пистонах, как отпал – уже и не вспомню даже. Ладно хоть на скорости не улетел в неизвестном направлении.
За время, пока молдинг валялся сначала в одном гараже, потом на терассе в новом доме, он немного изменил геометрию – погнулся, короче. Это тоже осложняло его возвращение на место.
В общем, когда сказала мужу, что надо купить герметик и попробовать посадить на него, предварительно как-то выровняв мужскими руками, он не очень-то поверил в успех данного мероприятия. Но зато случилось чудо – оказалось, что эти крепежные пистоны все-таки продаются. Причем неоригинальные стоят копейки. Правда ждать их пришлось больше трех недель, как, впрочем, и всю непопулярную мелочевку для моего автомобиля.
Сегодня будем крепить.
Крепим молдинг на пистоны
Процесс, по сути, нехитрый, но есть нюанс. Фишки эти универсальные, идут штучно и никак не фиксируются на молдинге в том месте, где им положено входить в отверстие. То есть они ездят по нему, как по гардине. Нужна определенная ловкость рук.
Ну, дальше меньше слов, больше фото.
По максимуму, насколько возможно, ровняем форму.
Загоняем нужное количество пистонов в паз молдинга.
Ну а дальше подгоняем каждый пистон к отверстию и защелкиваем.
Готово. На родных клипсах молдинги держатся, конечно, намертво, а этот люфтит. Есть желание чуть подлить туда клея еще по краям. Надо было сразу об этом подумать. Одно средство хорошо, а два лучше.
