Где мы были – В Северном Тушино, район Северное Тушино Подводная лодка Б-396 Новосибирский Комсомолец. Москва.

Привет, Друзья. Зимой 2018 г., мы посетили подводную лодку с экскурсоводом, но сын был маленький и при разговоре, с сыном, мы поняли, что из всей экскурсии он помнит только комнату с шахматной доской. И это все??? А там столько интересного. Непорядок. Собрались и поехали обновлять воспоминая.

Погружаемся в прошлое. Мы купили сразу билет и в музей, и на подводную лодку.

Музей.

В музеи 2 этаже. На втором этаже больше надо читать чем смотреть, маленьким ребятам не так уже и интересно будет, но детки разные.

На первом этаже интересно посмотреть: Потаённое судно Никонова (1720 г), настоящую подводную мину, парадную форму и много разных подводных лодок, а еще есть пару подводных лодок в разрезе… Ну так что скучно, точно, не будет.

Интересная история. В процессе строительства, Петр I часто лично посещал Никонова, интересовался ходом работ, подсказывал, как и что лучше сделать. Так, в конце января 1721 года строительство судна-модели было закончено, а в марте Никонов доложил об этом царю. Однако испытания задержались и были проведены только весной 1724 года на Неве. Никонов отвесил всем поклон, перекрестился и спустился в люк своего “потаенного судна”. Началось погружение лодки. Неожиданно для всех, лодка быстро провалилась на глубину и от удара о грунт дала течь и стала наполняться водой. Петр I лично организовал спасение Никонова и его судна. Веря в идею “потаённого судна” Петр объявил всем присутствующим, чтобы изобретателю “никто конфуза в вину не ставил”. Изобретатель же приступил к укреплению корпуса лодки и подготовки новых испытаний.

Про Подводную лодку Б-396 Новосибирский Комсомолец.

2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396.

Зимой, когда мы были, то попали на экскурсию к прекрасному экскурсоводу, в это раз пришлось бы ее ждать - не стали. Решили, что сами сможем сыну рассказать все самое интересно. Ну так и получилось, все что вспомнили все донесли и показали. Людей было не так много, никто не мешал, можно было посмотреть и почитать не спеша.

Больше всего сыну понравилось перепрыгивать через люки. Это сейчас музей адаптирован под посетителей, а на самом деле моряки подводники проходят между секциями именно таким путем (перепрыгивая через люки).

Лодка-музей включает в себя несколько отсеков:

Торпедный

Жилой

Центральный пост управления

Дизельный

Электромоторный

Кормовой

Кроме спальных мест для экипажа, здесь находится кормовой люк для аварийного выхода команды на поверхность.

Лодка, длиной в 90 метров, установлена на специальное подводное основание, это позволило приподнять её на четыре метра и открыть для осмотра рулевой комплекс винтов. Если я не ошибаюсь, то экипаж составлял более 70 человек.

В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» Экраноплан – это уникальный симбиоз самолёта и корабля. Он может не только лететь над любой поверхностью: водой, льдом, тундрой, но и перемещаться по суше, обеспечивая высадку десанта. Десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке.

На этом и закончилась наша экскурсия. Если было интересно, то прошу подписаться на мой канал, что б не пропустить все самое интересное. Спасибо.

#северное тушино #подводная лодка #музей #кудапойтивмоскве #куда поехать #путешествие #интересные места #музеи москвы #куда сходить в москве