499 подписчиков

6DCT450 (MPS6)

8 февраля 20238 фев 2023

1 мин

В 2008 году Гетраг выпустил роботизированную трансмиссию powershift 6 DCT-450 с мокрым сцеплением. Переключение в этой трансмиссии производится за счет гидроблока, которым управляет TCM коробки. Вместо привычного гидротрансформатора(бублик) здесь установлен демпфер с пружинами и двойная корзина сцепления. 6 DCT-450 устанавливалась на такие машины как: Ford, VOLVO, LandRover, CHRYSLER.

DCT коробка позволяет подключить шестерни следующей по очереди передачи во время работы текущей и переключиться на нее без потери крутящего момента, просто "разорвав" сцепление одного входного вала, и тут же активировать второй входной вал. Преимущество DCT-коробок это большое КПД среди автоматических КПП заключается в очень быстром переключении передач, что и позволило значительно экономить топливо.

Как и в автоматических КПП в DCT есть свои слабые места

Коробка очень чувствительна к качеству и уровню масла. Первую смену масла желательно произвести после 50-60тыс.км.

В процессе эксплуатации появляются характерные толчки и вибрация которые указывают на износ сцепления.

При ремонте сцепления так же необходимо обратить внимание на люфт в демпфере. При большом износе пружин проявляются характерные толчки при включение передач, а так же начинает подтекать сальник.

Гидроблок с соленоидами довольно редко меняется и подается ремонту с чисткой соленоидов.

TCM модуль считывает и анализирует информацию, полученную с датчиков, расположенных на вилках, посылает сигналы на соленоиды. Благодаря этому осуществляется включение соответствующей передачи. Модуль собирает данные по :

-давлению внутри гидравлической системы;

-оборотах двигателя;

-температуре;

-скорости;

-положении селектора КПП.

Все коды неисправностей сохраняются в ТСМ-модуле. Самая частая причина выхода из строя самого модуля - перегрев. Модуль можно восстановить, но в редких случаях необходима замена. Если реагирование на команды, поступающие от ТСМ-модуля, идет с существенными задержками, то происходят задержки при переключение передач.

Если проявилась данная неполадка, необходима своевременная диагностика.