Бензин в России стоит весьма не бюджетно, многие автомобилисты пытаются сэкономить и заливают в бак вместо АИ-95, АИ-92, 92 дешевле 95 в среднем по стране на 4-5 рублей с литра. Спор между автомобилистами какой бензин лучше не утихает на протяжении многих лет, одни уверенны, что нужно заливать АИ-92 и не важно, что там написано на лючке, они считают, что именно АИ-92 самый чистый и качественный. Вторые считают, что в автомобиль нужно заливать то, что рекомендует производитель. Я спросил у друга автомеханика можно ли заливать вместо бензина АИ-95, АИ-92. А также к чему приводит заправка низкооктановым бензином?
В развитых странах самый популярный бензин это бензин АИ-95 и АИ-98, но не в России, в России самым популярным бензином всё ещё является АИ-92. Да и вообще в России качество бензина оставляет желать лучшего, особенно на мелких не брендированных АЗС.
На заправках частенько можно увидеть как автовладельцы заливают 92 бензин, в новенькие Volkswagen, Skoda с моторами TSI и в другие технологичные автомобили, где автопроизводитель и вовсе рекомендует заливать АИ-100.
На многих автомобилях на лючке, к примеру на той же Ладе Весте или Volkswagen Polo с мотором 1.6 л., написано рекомендуется заливать 95 бензин, но при этом допускается эксплуатация машины на 92 бензине. Но это не означает, что на 92 бензине можно ездить постоянно, допускается периодически заливать АИ-92, в случае если АИ-95 нет на заправке.
Машина рассчитана на АИ-95, а АИ-92 как бы резервный бензин, использование низко октанового бензина приводит к детонации, а система переходит на более позднее зажигание. Из-за позднего зажигания топливная смесь догорает во впускном коллекторе, что приводит к оплавлению сот катализатора. Да и детонация приводит к повышенному износу двигателя.
Также заправка бензином АИ-92 вместо АИ-95 приводит к небольшой потере мощности и к небольшому увеличению расхода. Но разница в расходе топлива будет небольшая около 0,2-0,3 л. на 100 км и то по трассе, в городе скорее всего расход будет примерно такой же.
Если рекомендованный бензин АИ-92, а в машину залить АИ-95 ничего с современной машиной не произойдет. Но в то же время машина существенно быстрее не поедет и в гоночный болид не превратиться, мощность двигателя зависит от конструктивных особенностей, а не от октанового числа бензина. На АИ-95 будем меньше детонации, но мощности это не добавит.
На нужно пытаться сэкономить и заправляться на сомнительных заправках, где ценна на 1-2 рубля ниже чем на брендированных. Так как всего одна заправка способна убить катализатор, а также привести к дорогостоящему ремонту топливной системы.
При гарантийном обращении к дилеру, в случае если вышел из строя двигатель или катализатор, дилер в первую очередь возьмет пробу топлива из бака и в случае если в баке залит низкооктановый бензин или бензин плохого качества, то в гарантийном ремонте скорее всего откажут.
Подведем итог: заправлять желательно только рекомендованный бензин, а не минимально допустимый и уж тем более не ниже минимально допустимой марки. Экономия при заправке дешевым и низкооктановым бензином приведет в дальнейшем к дорогостоящему ремонту. Переплачивать и заливать бензин более высокой марки также не имеет смысла. Нужно лить тот бензин, который указан производителем, как рекомендованный.
Рекомендую на канале: Приехали в автосалон за 850 км. покупать Volkswagen Tiguan. Обещанной по телефону машины нет, только с дапами на 480 тыс.руб.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...
