Автомобили Kia в России, одни из самых популярных, причем Корейские автомобили популярны не только новые, но и на вторичном рынке. За 2021 год продано 20 5801 автомобиля Корейского автобренда, а это на 2% больше, чем в 2021 году.
Весь 2021 год нас упорно пытались убедить, что машин производится мало, заводы работают не в полную мощь, из-за дефицита микрочипов, комплектующих, эпидемии и других факторов. Но как так получается, машин производится мало, продажи стоят, а машин за год продали более чем на 4 тыс. экземпляров больше.
Вывод напрашивается сам собой, что дефицит микрочипов, комплектующих и эпидемиологическая обстановка, это всего лишь оправдание, чтобы стимулировать продажи. Менеджеры в автосалонах внушают покупателям, что машин мало, а в скором времени их будет ещё меньше, поэтому машины нужно брать сейчас. К сожалению многие покупатели этому охотно верят и покупают машины, принимая условия дилеров, переплачивая за допы, огромные деньги. Сумма по допам весь год, также продолжала расти, ну а чего ей не расти, если люди охотно принимают условия.
Некоторые модели расписаны в предзаказе у дилеров Kia на полгода вперед, этому есть логическое обоснование, на большую часть машин которая приходит в дилерский центр, сразу же устанавливаются допы и машины выставляются на дилерскую стоянку для дальнейшей реализации. Лишь малая часть из машин, которые приходят дилеру, распределяют на выдачу клиентам, которые заказывали свои машины ранее и рассчитывают купить машину без допов. Для дилера выгодней, продавать допы, а не просто пустые машины. К сожалению оформленный предзаказ на автомобиль не даёт никаких гарантий, сроки поставки могут сдвигаться, цена не фиксируется, ну а чтобы дополнительно заработать, дилеры в конечном итоге могут отказать в продаже за наличный расчет. Это не законно, но таких случаев по стране за 2021 год огромное количество.
Отсюда и аргументы, почему менеджеры всеми правдами и не правдами убеждают клиентов взять машину из наличия, а не заказывать и ждать несколько месяцев. Основной аргумент, что машина подорожает и спустя полгода ожидания, цены вырастут на сумму допов.
Естественно вырастут и чего им не расти, если есть спрос, автопроизводитель видит, что машины покупают и популярные модели расписаны на длительное время вперед, а раз есть спрос значит можно поднимать цены ещё и ещё, в плоть до момент пока цены не достигнут своего пика и люди попросту не смогут себе позволить даже самые бюджетные модели линейки.
2022 год только успел начаться, а Kia уже подняли цены, Rio подорожала на 30 тыс.руб., Seltos на 40 тыс.руб., Picanto на 20 тыс.руб., Sportage на 50 тыс.руб., а седан К900 прибавил сразу аж 200 тыс.руб., как такое вообще возможно, что цена сразу может взлететь на 200 тыс.руб? Напомню в предыдущий раз цены Kia повышала в декабре прошлого года, тогда прибавка была от 10 до 60 тыс.руб, естественно это не последнее подорожание за год. С ностальгией вспоминаешь золотые времена 2008-2014 годы, когда машины были доступными, а рост цен за год не превышал 10-15 тыс.руб.
В представительстве Kia сообщили, что в 2022 году они планируют ещё увеличить объёмы продаж в России, запуск онлайн-сервиса по продажам в ближайшие годы не планируется, а ведь этого просит огромная масса Российских автомобилистов, чтобы не переплачивать дилерам за допы. А соответственно можно сделать вывод, что на навязывание допов Корейский производитель смотрит сквозь пальцы, этим самым демонстрируя своё отношений к Российскому потребителю.
Но люди начинают уже сейчас задумываться и если сравнить продажи Kia за декабрь 2021 года, с продажами 2020 года, то можно увидеть, что в декабре продажи Корейского автобренда сократились на 22%, поэтому если цены будут расти такими темпами и дальше, то ещё пару лет и о былой славе и популярности, останутся лишь воспоминания.
Рекомендую на канале: Три причины почему не стоит обслуживать машину у официального дилера.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день
