Российский автомобильный завод ВАЗ продолжает совершенствовать свое производство. Например, в городе Ижевск, где выпускается автомобиль Лада Веста, было сделано очередное улучшение производства.
Инженеры внедрили специальные устройства, которые теперь не допускают опрокидывание кузова на конвейере при его переносе на другую линию. В лонжеронах сделали несколько отверстий, с помощью которых кузов Весты уже не упадет с конвейерной линии.
У меня напрашивается вопрос: «А что, раньше машины падали?» А у вас? Напишите в комментариях.
Подобные устройства установили и на механизме, который передвигает автомобиль по разным пунктам сборки. Эта дало возможность не допустить перемещения мотора при его установке на автомобиль.
Рационализация коснулась и основного конвейера АвтоВАЗа, который находится в городе Тольятти. В прошлом году там модернизировали технологию сборки. В итоге время изготовления одной машины уменьшилось почти в 2 раза.
При этом функциональность предприятия не пострадала. Все надеялись, что после этого автомобили станут дешевле, но их стоимость наоборот поднялась (якобы по экономическим причинам, а на самом деле – история умалчивает).
Кроме того, в прошлом году больше выпустили такие модели как Нива Трэвел и Нива Легенд. Участок по сборке задних мостов намного уменьшили, удалили ненужные транспортные пути.
Если рассматривать Ижевский филиал АвтоВАЗа, то там у завода недавно появились проблемы с развитием автоматизации производства. Еще много ручного труда при изготовлении новых моделей Лады Весты, используется обходная технология.
Мы многого еще не знаем про АвтоВАЗ, думаем, что там передовые технологии. Но на самом деле там обычный завод, который мало чем отличается от всех остальных. Есть свои сложности и трудности, иногда падают машины с конвейера, а мы об этом не знаем.
Напишите в комментариях, гордитесь ли вы отечественным автопромом, какой автомобиль от АвтоВАЗа собираетесь купить в ближайшее время, или даже не смотрите в его сторону, и почему.
Читайте также:
