Что может произойти с мотором машины, если в него попадает что-то кроме горючего? Скорее всего об этом задумывались не все автомобилисты.
С приходом зимы и первых морозов многие водители не могут завести свой любимый автомобиль с дизельным мотором, несмотря на то, что все техосмотр был пройден недавно, а топливо качественное.
Водители попадают в такую ситуацию, потому что забывают о текучести дизельного мотора.
Почему в мороз авто с дизельным мотором иногда не заводится? Все из-за того, что поступающее топливо может просто превратиться в мутный гель. Все дело в парафине, который необходим, чтобы ускорить горение дизеля. Но, уже при -10 градусах парафин так сильно твердеет, что дизельное топливо больше не может проходить через фильтр.
Поэтому и начали производить дизельное топливо специально для зимы. При изготовлении такой тип горючего проходит депарафинизацию. Такое топливо будет стоить дороже обычного.
Понятно, что появилось много "народных" методик, которые способны решить проблему "летнего" дизельного топлива зимой. Водители придумали много самых разных способов решения этой проблемы. Один из самых простых способов - добавить в прогретое после работы машины горючее немного керосина.
Тут есть свои минусы. Керосин в действительности способен защитить от замерзания. Но, по причине низких смазочных качеств, из-за него быстрее износится плунжерная пара.
Многие водители для этого же доливают тормозную жидкость в топливный бак. Нельзя утверждать, что она может способствовать депарафинизации. Но, если залить тормозную жидкость в бензобак, то увеличится абсорбция воды, а из-за этого может развиться внутренняя ржавчина и ускорится износ мотора.
Таким образом, не все "народные" советы могут идти на пользу. Если пользоваться вышеупомянутыми рекомендациями каждый день, то спустя короткое время автомобилю потребуется капремонт.