Каждый автовладелец сталкивался с этим вопросом при выборе машины: "Какой же тип двигателя выбрать?"
Эта статья поможет поставить точку в этом вопросе и наконец определиться.
Преимущества дизельного двигателя:
Крутящий момент.
Дизель обладает высоким крутящим моментом на большем диапазоне оборотов, нежели бензиновый, что делает его более тяговитым.
Долговечность.
Все когда-то слышали о дизельных миллионниках. Так вот это вовсе не миф. Обладая более крепкими комплектующими, дизельный ДВС способны отъездить на первый взгляд немыслемые расстояния.
Экономичность.
Дизельные ДВС, за счет способа сжигания топливно воздушной смеси, имеют более высокий КПД при более низком расходе топлива.
На моём личном автомобиле Seat Toledo II расход по трассе редко превышает 4,5 литра. И это при условии, что в нем стоит 1.9 TDI. Замечательные показатели, не правда ли? Хоть дизельное топливо сейчас и стоит дороже бензина, дизельные ДВС всё равно выигрывают в экономичности у их бензиновых собратьев.
Но, к сожалению, в мире нет ничего идеального, поэтому стоит упомянуть и о минусах.
Минусы дизельного двигателя:
Низкая морозоустойчивость.
И это, к сожалению, не сказки. В суровые морозы, когда температура опускается ниже -20, -25, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Хоть большенство машин уже давно стали оснащать предпусковым подогревателем, при мертвом аккумуляторе он не сильно то вас спасет. В идеале иметь гараж, где вы будете оставлять свою красавицу ночевать, а если гараж будет отапливаемый, то можете забыть и не вспоминать о проблемах холодного запуска.
Чувствительность к топливу.
Чувствительна машина, первую очередь, к качеству топлива. Идею заправляться у незнакомого дяди Васи за городом лучше отпустить на этапе покупки.
Так же проблем может доставить неправильно подобранная солярка. Солярка бывает:
- Летняя (когда температура воздуха опускается не ниже 0)
- Зимняя (не ниже -20)
- Акртическая (до - 50)
Летнее топливо загустивает на морозе, что осложняет запуск и работу двигателя. АЗС сами меняют солярку в зависимости от времени года, поэтому столкнуться с этой проблемой вы можете, только если ваша машина стояла несколько месяцев без движения. Время шло, наступила зима, а у вас в баке оказалась каша из летней соляры.
Стоимость обслуживания
Замена расходников в дизельном двигателе следует проводить как можно чаще, нежели в бензиновом. У меня - это 6000км. и двигатель работает как часики.
Ремонтопригодность
В случае ремонта вы можете столкнуться с отсутствием специалистов в вашем городе. Если вы из мегаполиса, то смело пропускайте этот пункт. Я живу в городе с населением 600.000 человек и у меня даже на данный момент есть проблемы с поиском толкового мастера.
С плюсами и минусами на этом всё. Не могу не поделиться своим личным мнением.
Для меня дизельный ДВС, не смотря на все его минусы, стал фаворитом. Если вы любите путешествовать на большие расстояния, живете в большом городе, обладаете местом на крытом паркинге или гаражом, то этот тип двигателя идеально подойдет под ваши нужны. Ощущения от вождения дизельным авто уникальны. Этот конский момент, который по ощущениям способен поезд взять на буксир, подкупает.
Надеюсь эта статья была полезна. Выбирайте с умом.
